Z33 サスペンションピロブッシュ F:ロアアーム(ショック) 単品 [AS-NPB-Z33FL2]
Z33 サスペンションピロブッシュ F:ロアアーム(ショック) 単品 [AS-NPB-Z33FL2]
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【商品コード】
AS-NPB-Z33FL2
【仕様】
・ピロボールは信頼性・耐久性
NO,1のＮＭＢ社製を採用。
※Z33FL3は除く
［材質］
スチールブラックメッキ
又はアルミ
※画像は参考画像です
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Z33 サスペンションピロブッシュ F:ロアアーム(ショック) 単品 [AS-NPB-Z33FL2]
当方は、スポーツスター1200N（ナイトスター）で使用しました。去年の12月（2020/12）に取付、ほぼ毎週ツーリング（100～300Kmくらい）に行き、帰ったら必ず充電。取付は問題なく、2週間ほど前までは、何も問題なく使用できておりましたが、この2週間でセル～ググっと間をおいてからの必死のクラッキング状態。（朝?ツーリング中も）まだ特に寒い時間でもなく、オイル交換もマメに、整備上の不備はないと思います。取付から 距離はおおよそ15,000ｋｍ 期間は9カ月で、安心して使えるレベルではなくなりました」。特に電装品など付けずに使用していたので、せめて2年間は持ってほしかった。
13年落ちの愛車のくすんだヘッドライトにこちらの商品を雑巾に吹き掛け擦るだけで想像以上にクリアになり大変満足しています。両方やっても10分足らずなので非常に簡単でオススメです。耐久性はまだ分かりませんがスプレーの容量がまだまだあるので雲ったらまたやります。ドアの引っ掻き傷にも使ってみましたが綺麗になりました。もっと早く買っとけば良かったです。追伸ドアやホイールにも使えますがホイールの溝などふき取りにくい所に入ったものが残り白くなります。ふき取りが非常に大変なのでレンズやサンバイザーにはお勧めですがボディやホイールには根気のある人じゃないと大変です。2021.5 追伸段々とくすんできたのでまた磨きました。コーティングまでしてないので10か月前後しかもたないかもしれません。安いし手間も少ないので苦ではありません。
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作りが雑すぎます。価格なりですね。
半信半疑でしたが、試してみたら大正解でした。一月に三回の施工が推奨されています。●使用感についてまず1回目の施工。正直な所洗車と拭き上げでピカピカになったのか、グラシアスの効果かは判別出来ませんでした。2回目の施工から劇的に効果を実感します。明らかにツヤが増します。ただ、鏡の様な…と言うと伝わるでしょうか？表面に薄い透明な皮膜があって、その奥から光る感じです。これは好みの問題が出そう。3回目で更にピカピカに。雨が降った後でも防汚効果か、そんなに黄砂の付着はありませんでした。●施工について車に疎い初心者な自分でも納得の効果が得られるくらいには手軽です。コーティングを落とす効果のあるシャンプーで洗って、(グラシアス専用シャンプーもあります。初心者は使うのが吉かも)拭き上げて乾かした後にスプレーして拭くだけ。内容量は当方ミニバンですが、節約して使っても2.5回分といった量でした。●自分的に思ったコツ?天気の良い日に日向で施工しない。ボディーが熱い時に施工しない。(ボディーが熱いと施工中に高速でシュワシュワと乾燥し、超ムラになります)?擦り込むようにゆっくり塗る?横に伸ばしていき、縦に塗り込んだ後また横に拭く。?説明書には乾拭きについて書かれていないが、乾拭きした方が圧倒的にムラが出ない?パネルごと、部位ごとの小さな範囲で乾拭きまで仕上げていく事を繰り返す。乾いてしまうとムラが消えなくなるので、乾拭きは出来るだけ急ぐ。(自分はスプレー→擦り込み→乾拭きまでを1パネルを上?中?下に分けて3分の1ずつ行います)●効果?耐久について半永久と謳われていますが、青空駐車で撥水性能自体は2ヶ月程で消え始めますね。その後は何故か疎水のような水切れになります。水のみ＋スポンジで軽く撫でる洗い方をしていますが、5ヶ月現在ツヤは全く衰えません。●注意点自分の車はブラックで、光の加減でパープルが出てくるような塗装です。(昔流行ったマゼンタブラック？のような)グラシアスで光の反射量が増えた為か、奥のパープルが強く出るようになりました。ブラックの奥に違う色がいる塗装の方は、留意した方が良いかも知れません。総じて手間は掛かりますが、初心者でも簡単にそこそこのツヤと撥水を得られるので何万円も出して業者に依頼するよりずっと経済的かもしれません。
何の商品でも取り付け説明書がないのが不満。
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