CotoSport コトスポーツ 純正強化ブローオフ(ターボ車用) インプレッサ GD・GG系(全アプライド) GR・GV WRX STI VAB フォレスター SG9 品番:BOV-S03
10322円
CotoSport コトスポーツ 純正強化ブローオフ(ターボ車用) インプレッサ GD・GG系(全アプライド) GR・GV WRX STI VAB フォレスター SG9 品番:BOV-S03
メーカー品番: BOV-S03
☆信頼の純正品を強化加工♪
純正ブローオフバルブがブースト0.6kパスカル前後からリリーフ開始するのに対し、
その設定を1.5kパスカル以上へとアップします。
純正強化品なので、エンジンストール等の心配も無く使用可能です。
☆タービンレスポンス大幅アップ♪
☆加速特性向上と低中速のトルクアップ♪
タービンのレスポンスが大幅にアップし、
低域でのブースト開始ポイントを確実に引き下げます。
結果、中低速のトルクがアップし、
様々なステージでその効果を体感して頂けます。
☆車検も安心OK♪
もちろん車検にも対応しており、安心してご使用頂けます。
※本製品は純正部品に加工を施し製作しております。
そのため、純正部品の生産状況や特殊加工を施すこともあり、在庫切れの場合、状況等により納期が掛かる場合もございます。


○ 掲載画像は代表的な商品イメージです。
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CotoSport コトスポーツ 純正強化ブローオフ(ターボ車用) インプレッサ GD・GG系(全アプライド) GR・GV WRX STI VAB フォレスター SG9 品番:BOV-S03
BE5の時は低〜中回転で効果絶大でしたがVABでは効果を感じられませんでした。ターボシステムの違いからだと思いますがVABでは高回転で発揮するものと思われます。街中で高回転は危なく使用出来ないので自分にとっては宝の持ち腐れになってしまいました。
Coto sports コトスポーツ GD GG 純正加工強化ブローオフバルブ BOV-S03 インプレッサ 全アプライド
ミルクティー 5
バイクの整備中ライトケースを取り外す際、押しバネが飛んでいってしまい無くした為、代品として購入しましたが問題なく使用可能。とても安く収められたので助かりました。※バリオス1型に使用したレビューです。
Blackstar FLY3 ミニギターアンプ Amazon カスタマー 4
高校生の息子が部活で使用するのに購入しました。タイトル通り、軽くて使いやすいとの事です。しかし、購入して約2週間で壊れてしまいました。本人曰く、床に当たりビックリして思わず踏んづけたらしいです。本人に過失があるので仕方ないけど、約5000円が2週間でダメになったのはショックでした…。(もっと高いのじゃなくて良かった。)今はまた壊されたら困るので安い他のメーカーのを使用していますが、やはり他のメーカーのは少し重たく感じました。また試合が近づいたらこちらを購入したいと思います。
Coto sports コトスポーツ GD GG 純正加工強化ブローオフバルブ BOV-S03 インプレッサ 全アプライド
Coto sports コトスポーツ GD GG 純正加工強化ブローオフバルブ BOV-S03 インプレッサ 全アプライド
Coto sports 強化ブローオフバルブ - インプレッサ WRX STI (GDBF) 備忘録
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(WRX STI(VAB)に取り付けました。)
評判通りブーストの掛かりが早まるようで、中速域のトルクが太くなった印象になります。
結果、随分と乗りやすくなりました♪
うん 3
普通にホームセンターにも売ってますがわざわざ行って探すよりアマゾンで買ったほうが楽です。商品自体は何の変哲もないスプリングです。可も不可もありません。
コトスポーツ 純正強化ブローオフバルブの商品一覧 通販 - Yahoo!ショッピング
Coto sports コトスポーツ GD GG 純正加工強化ブローオフバルブ BOV-S03 インプレッサ 全アプライド
しろこ 3
タイムセールで安かったので。見た目重視で、細かいこと気にしない人向け。ポールやフライ・グランドシートは無しです。ブッシュクラフトでポール代わりに出来る枝を見付けられるか心配だったので、私は予めポールとグランドシート代わりの安いシートを別に購入。現地で設営前に自宅で練習。まず、説明書が無いwいざキャンプ場現地でもノリと感覚で付属の紐とポールでなんとか形にして設営。やはり見た目はかっこ良いです。ポールを更に2本追加すれば、前室的タープ風にも出来て、これはこれで有りのスタイル、と言うか、これがやりたかった。結露しますが、細かいことは気にしない。雨にしばらく打たれましたが、殆ど浸水無いはず(酒飲んで中で寝ていた)木の幹等が近くに有れば、ポール無くても設営可能かと。
以前から気になっていた商品で色々なショップサイトをみて今回はこちらで購入しました。
これから取り付けが楽しみです。
取り付け車両はGRFインプレッサC型です。
Coto sports コトスポーツ GD GG 純正加工強化ブローオフバルブ BOV-S03 インプレッサ 全アプライド
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知人の整備工場で取り付けをお願いしました(事前に取付作業承諾済み)。私はノーマルと比較して運転がしやすくなったと感じました。
取り付けはインタークーラー外したほうが楽、それでも耳クランプ用のプライヤー、ホースリムバーは有って損は無し。
自分はIC外さず取り付けしましたがリターンホース抜くのに固着と戦い、握力じゃ緩まない耳クランプをなんとかウォーターポンププライヤー使ってって感じでした。
取り付け後の感想はゼロ発進してくとノーマルブローオフの約千回転下からブーストが正圧に、踏み直した時のトルク、タービンレスポンスのupが体感出来ました。
仕様にもよるかも知れませんが吸排気を一通りやって有る車なら体感出来ると思います。
チューニングメーカーのパシュパシュ鳴るのが好きな方には勧めませんwww
だって高いブローオフ買って大気開放してんだからECUまで触らないとねwww
リーズナブルで音は静かだけど効果バツグンwww
Coto sports コトスポーツ GD GG 純正加工強化ブローオフバルブ BOV-S03 インプレッサ 全アプライド
PCMC 5
ラインもロゴも全て黒でかっこいいです。素材は透けることもなくしっかりしていて履きやすいです。ゆったり目のものが欲しかったのでワンサイズ大きいものを注文しましたが正解でした。
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