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レック 強力 ダブルバネ ベランダ 手すり ピンチ (2個入) W-471

105円

レック 強力 ダブルバネ ベランダ 手すり ピンチ (2個入) W-471

商品コード:12046602432
型番:W-471
サイズ:8×17×2.5cm
カラー:ブルー

サイズ:8×17×2.5cm
内容量:2個入
洗濯物をベランダの手すりの上からガッチリはさんで固定する。
毛布やシーツ、タオルケットなどを挟んで、安心して干すことができる。
本体穴あきタイプなので通気性が良く、乾きを邪魔しない。






しもやな商店 【商品コード:12046602432】※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
■洗濯物をベランダの手すりの上からガッチリはさんで固定します。
■毛布やシーツ、タオルケットなどを挟んで、安心して干すことができます。
■本体穴あきタイプなので通気性が良く、乾きを邪魔しません。
■強力ダブルバネを採用! 強風からも守ります。
■最大幅90mm! 大きく開いてしっかり挟めます。
■2個入りです。

商品コード 12046602432
商品名 レック 強力 ダブルバネ ベランダ 手すり ピンチ (2個入) W-471
型番 W-471
サイズ 8×17×2.5cm
カラー ブルー
お支払い方法

レック 強力 ダブルバネ ベランダ 手すり ピンチ (2個入) W-471

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「か」 4
1000円ちょっとでステンレス製バンドに付け替えられるなら、と購入。概ね満足な製品ですが、少し強度に不安もあります。バックルは両開き式で、留め具の上下ボタンを挟むように押し、外す形のバンドです。各コマは割りピンで留まっているので、サイズ調整も簡単です。【良い点】・梱包がそれっぽい。・ヒンジが左右に付いている形の両開きバックル。好みでしょうがバンドを輪のままで付け外しができるので片手でも使いやすい。・板バネで本体に固定するようになっており、取り付けがとてもとても簡単。・調整用の工具が付属しており、長さを調整するため割りピンを外すのに別で準備しなくて良い。【気になる点】・保護用のラップが剥がしづらく、ハサミやカッターを使わないと取れなかった。剥がし用のタブがあると嬉しかった。・各関節部分に遊びが多く、特にバックル部分のヒンジの強度に不安を感じます。・塗装が微妙...ヘアライン加工かと思いましたが、恐らく違うかと思います。ですが、半光沢な色合いは渋いです。・サイズ調整時、ピンを外せる場所のガイドが無いので少し悩みます。(値段なり、な質かも)・オレンジ丸→取っ手付きのバネピンになっていました。使う場面は浮かびませんが、外す時は楽かな。・赤丸→バネピンの両端が、バンドよりはみ出てます。今のところ服などにひっかかってはいませんが...どうなんだろう。バネピンは交換した方が良いです。band6を日常の体調管理補助や筋トレ時の管理に使っているので「ステンレスバンドはどうだろう?」とも思いますが、気分で付け替え易いというのが大きいかもです。シリコンバンドのカジュアルさ⇔ステンレスバンドの堅さ、両方とも楽しめそうです。塗装の皮膜がどのくらい強いのかが気になりますが、ステンレスバンドをこの価格で使えるのはとても嬉しいです。気になる点が多いですが、かなり気に入っています!

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早急なご対応ありがとうございました。問題なく使用出来ております。既に数局の方と交信をさせて頂いております。・ハンディ用としてはぴったりサイズです。・音にに関してはデジタル機しか接続できないのとデジタル音声を復調できる2台目の無線機や受信機を持ち合わせていないので不明です。普通に交信出来ていますので問題ないです。・マイクの背面にクリップがあり便利です。・純正オプションの方が結局安上がりですね。互換商品でストレスためるより全然良いですね。・耐久性や防水性はまだ使用したばかりなのでこれからです。(何かあれば追記をするつもですが。・・・)

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ガラス割れ、傷、折れ無し。付属品も全部有り、一安心しながらバイクに取り付けました。でも、可動する部分がプラスチック?樹脂?なので少し不安です…

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テスト機能がありますが、左4バンクしか使えません。充電機能に関しては問題なく、高性能充電器だと思います。

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構造がとてもシンプルなのでとても扱いやすいです。カーペットの上に設置していますので少し安定が気になりますが、フローリングに置いたときは安定しております。とても軽く高さも調整できるので便利です。100インチのスクリーンで使用しておりとても重宝しております。耐久性は使用し始めたばかりなのでまだ分かりません。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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