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ついに入荷 驚きの値段 キャロウェイ MAVRIK EPIC ローグ等 各種対応スリーブ付 カスタムシャフト アッタス キング ATTAS13 KING USTマミヤ nanaokazaki.com nanaokazaki.com

キャロウェイ MAVRIK EPIC ローグ等 各種対応スリーブ付 カスタムシャフト アッタス キング ATTAS13 KING USTマミヤ

14865円

キャロウェイ MAVRIK EPIC ローグ等 各種対応スリーブ付 カスタムシャフト アッタス キング ATTAS13 KING USTマミヤ

■ATTAS13 アッタス キング

※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。

■完全受注生産2日〜6日程度で発送(土日祝除く)■
(メーカー欠品時、イベント、大型連休の際はお時間がかかる場合があります。ご了承ください。)

キャロウェイ各種スリーブカスタム。

■スリーブは対応品となります。

FW用もお受けしておりますので、ご購入時に表示される備考欄に記載下さい。

■この商品は工賃込みのお値段となっております。
装着希望のスリーブ・グリップ・ご希望のクラブ長を選択してください。
未選択の場合、発送に遅れが生じます。
その他のグリップをご希望の場合、別途グリップをご購入ください。

■下取りについて
下取り希望の場合、商品の発送は当店にシャフトが到着後となります。
詳細はご注文後こちらから自動返信メール後にお送りするメール内容をご確認ください。お客様から発送される際の送料はお客様負担となります。

■表示の長さはクラブ長となります。バランス調整、振動数の計測は行っておりません。
(長さは当店在庫分の各種ヘッドに装着した純正の長さになります。)



ガラス
長さは当店在庫分の各種ヘッドに装着した純正の長さ(クラブ長)になります。
(作業時ヘッドがございませんので60度計測での対応は不可となります。ご希望のクラブ長をご選択ください。)
■レフティ用スリーブはございません。(レフティ用ご希望の場合は表示が逆になります。)
■バランス調整、振動数の計測及び調整、ご指定等は行っておりません。
■シャフトロゴ向きは各種ノーマルポジションに合わせて裏になるように装着します。(変更可能)
■シャフトロゴとスリーブロゴがずれて装着される場合がございます。予めご了承ください。
■お持ちのヘッド装着の際、ヘッド個体差により、若干グリップロゴがずれる事があります。
■無料グリップに関しましては返品交換不可とさせていただきます。
■無料グリップは製品の性質上若干柄が歪んでいる場合がございます。予めご了承ください。
■その他グリップ、グリップ無しをご選択の場合、無料グリップは付属しません
■グリップ変更の場合はご希望のグリップを一緒にご購入下さい。
■下取りシャフト有をご選択の場合当店にシャフト到着後作業開始となります。
■純正シャフトは下取り不可となります。(価格の目安はこちら)


※クラブ長には個体差がございますのでご了承ください。
 
長さ、スリーブポジション変更をご希望の方は、ご購入時に表示される備考欄にご記入ください。

※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後に、当店から受注確認のメール(自動送信メールではありません)での確認後は、キャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。  

品名 フレックス 重量 トルク キックポイント 長さ(インチ) チップ
アッタス キング 4 R 48 5.7 46 .335
SR 49 5.4
S 50
X 53
アッタス キング 5 R 56 4.3 46 .335
SR 57
S 58
SX 59 4.2
X 61
アッタス キング 6 SR 65 3.6 46 .335
S 66 3.5
SX 67
X 69
アッタス キング 7 S 73 3.5 46 .335
X 76


ウッド・アイアン用グリップ



スリーブ付シャフトをお探しの場合はこちら 免責事項

●当サイトの掲載商品の価格につきましては細心の注意を払っておりますが、人為的なミス等により、サイト上の価格が実際の販売価格と異なる場合がございます。 その際は大変申し訳ございませんが、民法95条「錯誤に基づく契約無効」に基づき、当社の判断により、ご注文の取り消しをさせていただく場合がございます。 予めご了承ください。

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ハイエースダークプライムⅡの天井にガーランドライトを付けたくて、黒で針が長めのものを探していました。こちらの画鋲は色もピッタリで針も長いのでしっかりと刺さり、ハイエースの荷室全体にライトを付ける事が出来ました!針が少し太めなので、刺す場所は選ばないといけないかなと思います。硬めの壁などには向かないかなと思いました。

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以前、Cooolを使っていて球のつかまりが良かったので、更につかまりを重視したと言われているKINGを発売とほぼ同時に購入しました。先調子だけあって、インパクト前後のしなり戻りを感じるシャフトでした。私は元々球が上がる方ではありませんでしたが、弾道は中弾道程度で、然程上がると言う感じではありませんでした。基本はつかまる球筋ですが、飛ばそうと力んで手に力が入るとフェードも出るので、そこは慣れていきたいと思っています。綺麗なブルーを基調としたデザインも中々良いです。
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同じ柄で扉付きの持っていたので、その隣に置いて使ってます!わたしは、とても気に入っています。

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ダース5Xからのチェンジです。慣れていないせいもありますが前評判の通り左に出ます。元調子と先調子真逆のダースとキングですがフィーリングは極端な違いがなく違和感ありません。使いやすいです。迷いに迷ってキングは5SXにしました。ダースは叩きにいくので疲れるため、ゆったりスイングに買い求めましたが1ラウンドでは道具の性能を発揮できませんでした。慣れれば武器になりそうな予感はあります。飛距離も互角ですねぇ。エピックスピードとの組み合わせで使っております。ダースはマーベリックに組み合わせて使おうかなぁ。
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4XをローグSTmaxドライバーで使用しています。アッタス初の先調子!とのことですが、あまりそんな風には感じていません。右にすっぽ抜ける球が時々出るので、このシャフトにしてみましたが、効果あり!です。つかまるシャフトですが、スピーダーのような癖が無く振りやすいシャフトだと思います。(フジクラもNXに代わっていますが)
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おっちゃん 5
自作した、自転車で牽く世界一小さな?キャンピングカー の自給用電源として、パネル2枚組の16Wタイプを購入。真冬の午前中、太陽高度40度で遮る雲のない晴天下、本パネルを仰角40度(太陽光に直交)&方位は太陽光と直交から20度で設置。2chのUSB出力に各々純抵抗負荷(10Wセメント抵抗)を繋ぎ、何Aまで流せるかを計測。両ch共に10Ωから始め、徐々に抵抗値を減らしていくと、片方5Ω&他方6.6ΩまでOKで、4.77V/0.95Aと4.81V/0.73A(合計8.1W)。両ch共に5Ωにすると、一方or両方(接続のタイミングにより)の出力が0VとなりNG。OKなら合計出力は9.1Wになると思われ、8.1WはOKで9.1WでNGの結果になった。晴天とはいえ、真冬かつ南中前の時間帯にパネル公称値の50%が確実に得られたので満足している(スマホ等の高速充電時には結果が異なるかも知れないが)。

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試打出来る場所が無かったので、YouTubeをみて購入決断しました。エピックフラッシュドライバーにて使用。先調子ということですが、私には中先位でスイングによって掴まりを調整出来るかなと思い実戦で使用してみたところ思い通り右スライスはなかったので良いです。球筋は高めのハイドロー、トゥに当たって右に飛び出してもドロー回転でフェアウェイ右側に戻るので安心して振れます。
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フィッティングしても、なかなか合うものが見つからず、自分の癖とネットの評価を便りに購入してみました。 以前のタイトリストにはアッタス4Uをいれていたので、NEWドライバーのエピックスピードには、アッタスジャックを入れようか迷ったのですが、KINGの4Sにして大正解でした。 当たった時の飛距離は、5~10ヤードは飛んでおりますが、何より良かったのは平均の飛距離が伸びたことです。46インチにしましたが、もともと長めのクラブが好きなので、むしろ振りやすくなりました。 私は、159cmのやせ形で力もあまりないスインガータイプで、ヘッドスピードも38ちょっと位ですが、Sシャフトで問題ありませんでした。
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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