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たびねこ 5
D605よりもタイヤが堅くてタイヤ交換が大変になりますが、ほとんど公道がメインなのでこのタイプにしました。走りもスムーズで、今後もこのタイプのタイヤを使っていくでしょう。

たかのは五郎 5
内装と外装に別けてあって簡単明快な解説でわかりやすかったです。もっと早くこのDVDを知っていればと思いました。4スピーカーを設置しょうとして内装パネルの爪を折ってしまいました。

Amazonのお客さま?ん 5
テスラ　モデル3にも問題なく取り付けできました

Shiga 1
仕様に関しては不満無し。2回目の充電時、付属の充電ケーブルを挿しても充電されなくなりました。端子が弱いのか？1回目の充電時も結構時間がかかっていたので、最初から調子が悪かったのかは不明。現在保証交換待ちですが（アマゾン経由でこちらから連絡した段階）サポートされるのかは…w

太田宏 4
長距離ツーリングにも愛用していて、レインカバーは必需品。購入時、付属されていた物は、数年の使用で境目にクラック発生。素材がしっかりしていて、暫くはガムテープの応急処置で使用できた。それでも、バック本体を長持ちさせるために新品を購入。素材が変わっていて、取り付け取り外しが、し易くなっていた。耐久性と撥水性は、実際に使用しなければ判らないが、少し不安。

蛍一 3
セキュリティやエンジンスターターやドラレコなど、停車中でもバッテリーを消耗するものをたくさんつけており、最近外気温も低くエンジンのかかりも悪くなってきたので買ってみました。取り付けについてですが、コードのマイナス側はY型端子が付いていますがプラス側は何も付いていませんので、自分で加工する必要があります。Y型端子も小さいので取り付け先のボルトの太さによっては入りません。さらに、コードが2mしかありませんので取り付け箇所によってはコードを自分で延長する必要があります。ある程度電気工作のできる人でないと自分での取り付けは難しいかと思います。アマゾン商品説明のパッケージは緑ですが届いたものは赤でした。多少雲っていたり雨が降っていても昼間周囲が明るければ動作するらしく、日光が直接ソーラーパネルに当たっていなくても充電ランプが点灯します。車は20年以上前の2000cc普通車。バッテリーは4年前に購入したパナソニックのカオス、60B19。一度あがったものを充電して再び使用中。バッテリーが弱っているというのもありますが、これを取り付けたからといって「新品のバッテリーのように勢い良くセルが回る」ということはなかったです。季節も冬で最近曇りの日が多かったせいもあるかもしれません。平日は通勤で毎日乗りますが、週末はまったく動かさないので二日ぶり（外気温は0℃の時）にエンジンをかけた時セルがかなり弱々しかったです。（ソーラー充電器をつける前とあまり変わらない感じ）もっと発電量の多いタイプを買えばよかったかなと思ってます。