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後藤勝 5
溝が二種類選べるところですね☆オススメは、スラシュカット溝で組んで加速がスムーズになった。

Amazon カスタマー 1
今日届いて今日折れました。最低な商品です。

rennon 5
　インサイトの固めの足は、段差で、ダンと弾いて衝撃を感じるが　トランクバーを装着すると、段差でダ?ダンと、衝撃を吸収する感じでソフトに変身　HPに掲載　Honda INSIGHT ZE2　Beatrush　トランクバー　S84403PB-RT　レビュー　でググってください

ＪＩＮ 4
レボーグを購入して初めてアイドリングストップ車を体験しましたが、バッテリーに負担をかけるし、発進時のぎくしゃく感や、エアコンの停止による不快感など、はっきり言って何のメリットがあるのか全く不明な機能でした。アイドリング時のエンジン停止でほんの少し燃費がよくなるのかもしれませんが、そんな小さなメリットよりもデメリットが大きすぎますので、早速納車後にこの製品を購入しました。レボーグの場合、アイドリングストップのスイッチが、センターコンソールボックスについていますので、それを固定しているねじを外して、スイッチの裏側に接続されているハーネスに、付属のエレクトロタップでこの製品を接続するだけ。もちろん配線を切るなどのリスクの高い加工は不要ですので、内装を外した経験がある方でしたら30分もかからずに取り付けできます。取り付け後は、エンジン始動後、自動的にアイドリングストップ機能がOFFになるので、とても快適になりました。取り付け後もこれまでのところトラブルもないので、アイドリングストップ機能に不満がある方にとってはまさに必須の製品ですね。部品点数が少ない単純な製品なので、もう少し価格が安ければ満足度はさらに高かったと思います。そこだけが残念です。

LR 4
BlueTooth接続のOBD-IIツール利用のために購入しました。通常ですと常時電力供給されてバッテリーの待機電力消費が増える為、本製品での手動切り替えと、OBDコネクタ挿抜による端子劣化低減を期待しました。結果としては、1000円少々の出費で目的を達成できた為満足です。ただ、タイトルにもある通り、時折off→onが反応しないことがあります。幾つかのOBD機器でも同様の症状を示す他、他社製の切り替えスイッチでは発生しない事象の為、本製品側の問題と判断しました。スイッチを入れ直すことで概ね解決する為大きな問題はありませんが、品質としては少々残念です。今のところ、onにした状態で走行中にoffになってしまうようなこともなく、公道走行の範囲で高めの負荷や振動をかけても問題は出ていません。なお、製品のコネクタの形成などは少々甘く、バリがあったりスレがあったりしますが、普段目の届く範囲に配置するものではない為特にマイナス評価とはしないものの値段相応かなと言ったところです。用途に合うのであれば、よい製品ではないでしょうか。

猫好き 4
EKスポーツに着けていたケンウッドのスピーカーが音割れするようになったので安価なこれに付け替えました。配線は加工が必要ですが、他はポン付け可能です。音質はまあそれなりで満足しています。耐久性はわかりません。