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ZONGSHEN GPX125 トランスミッション CD系にもE08

1617円

ZONGSHEN GPX125 トランスミッション CD系にもE08

GPX125用トランスミッションです。
  変速機;前進4速マニュアルクラッチ 1-N-2-3-4
    1速 34/13 2.6153
    2速 29/17 1.7058
    3速 26/22 1.18
    4速 22/24 0.9166
  ドラムとセットでしか使えませんのでリターン式ドラムは使えません。
  CD系に使う場合別売のキックスピンドルが必要になります。
サイズ60になります

取引詳細
  
   GPX125用トランスミッションです。
  変速機;前進4速マニュアルクラッチ 1-N-2-3-4
    1速 34/13 2.6153
    2速 29/17 1.7058
    3速 26/22 1.18
    4速 22/24 0.9166
  ドラムとセットでしか使えませんのでリターン式ドラムは使えません。
  CD系に使う場合別売のキックスピンドルが必要になります。
 
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GPX125用トランスミッションです。   変速機;前進4速マニュアルクラッチ 1-N-2-3-4     1速 34/13 2.6153     2速 29/17 1.7058     3速 26/22 1.18     4速 22/24 0.9166   ドラムとセットでしか使えませんのでリターン式ドラムは使えません。   CD系に使う場合別売のキックスピンドルが必要になります。サイズ60になります

ZONGSHEN GPX125 トランスミッション CD系にもE08

モンキー二次クラッチ用に購入しました。 コストも安くいい商品でした。 有難う御座いました。
二次クラッチ化するのに、購入しました。 申し分ない商品です。
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様々なサイズを購入済み。使用先は自転車(ブラックカラー)。孔がΦ6㎜とのことで6㎜のボルトのワッシャー替わりに使用している。厚みも豊富でカラーもブラックなので目立たず問題ない。

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フォレスターにピッタリヒット、カーボン調で車内が引き締まってるようです。

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デザインも良いしオシャレですよ!

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CD系と書いてますがCD90系の2次側クラッチならポン付け可能だと思います。当方CD50でしたので、メインシャフトにサークリップの溝を作ることにより取付が可能になりました。3速~4速が乗りやすくなりました。