IRC タイヤ SCT-001 100 90-14 51P TL リア 129895 100 90-14 PCX125｜PCX150｜Shモード

IRC タイヤ SCT-001 100 90-14 51P TL リア 129895 100 90-14 PCX125｜PCX150｜Shモード

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カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：SCT-001 100/90-14 51P TL リア
ブランド：iRC(アイアールシー)
IRCは125cc〜250cc(600cc)を中心に車両の発売当初から、数多くの完成車メーカー様に純正採用され、また長年このクラスにおける補修用タイヤを開発、販売をし続けてきました。 今回、従来のMB67・SS560・SS530 などのタイヤを1から見直した次世代用タイヤの開発に着手。 パターンを新設計し、更にコンパウンドも新しいものを採用することにより、耐摩耗性は維持しつつグリップ力を向上する事に成功し、操作性・安定性・乗り心地の向上も実現しました。 IRCが新たに皆様にご提案する125cc〜250cc(600cc)クラス向けタイヤ、それがMOBICITY [ モビシティ] SCT-001 です。
弊社品番：10710180

JANコード：4571244855979
特長：・優れたトータルバランス。耐摩耗性をいじしつつ、グリップ力をUP ・雨の日だって、安心。ドライ、ウェット路面のブレーキ性能が向上 ・断然違う、乗り心地。安定性・操作性・乗り心地に好評価
用途：リア用
仕様：パターン：SCT-001 速度記号/荷重表示：51P 標準リム幅(インチ)：2.50 許容リム幅(インチ)：2.15-2.75 トレッド幅(mm)：100 外径(mm)：535
商品サイズ：100/90-14
単位：1本
タイプ：チューブレスタイプ
適合車種：PCX125｜PCX150｜Shモード
適合互換：100/90-14TL R

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IRC タイヤ SCT-001 100 90-14 51P TL リア 129895 100 90-14 PCX125｜PCX150｜Shモード

比較的柔らかいのか、減りは早い方だと思います。雨のグリップは純正と比にならないくらい良いです。 　基本通勤で、前回のタイヤは6000キロでスリップサインに達しました、モビシティーはもう一つ外側に溝とスリップサインがあるので、自分はそこまで使用しますが、雨でもとくにストレスはないですね。コスパと性能で言えば良いと思います。

買ってから、変えて無かった リアタイヤの為に購入しました。 なにも、考えずにスペックサイズのみの確認で、探して 特に意味も無いのですが、IRCを見て、あーバイクのタイヤなら 井上ゴムだな、と思い買いました。 息子のスクーターなので、本人が余り興味のない奴なので ここは、親の意思と思い買って、バイクを見に行くと、なんと IRCが付いていた…ちっ！純正と同じか！ 芸が無いと思ったが、このタイヤをメーカーが付けて来たのは 設計した方の、気持かな？と思うと気が合うねと思いました。

コスパ最高です！インチアップしたので見た目も良くなりました

たぬきちさん 4
新品ですがどこで買おうが関係なくギャップの確認はした方が良いですよ。当方、ちゃんとしたゲージでの確認はせず使用しましたけど???交換するとやっぱりかかりが変わりますよね。意外と安いのでビックリ???でも南海部品で見たらもっと安かった気が???

昨日届きました。 まだはめかえていませんが耐摩耗性が気になるところです！ お店の対応も早く思っていたより早く届きました。 ありがとうございました。

ＰＣＸ１５０で、ブリジストンのBATTLAX　SCからの組み替えですが、特に違和感もなく普通に使えています。コストパフォーマンスの良い商品だと思います。

コンブ 3
ジョグ用ですがズーマーに装着。オフセットされてないのでタイヤに少し干渉するのでワッシャーやらアダプターやら付けてましたがやはり少し無理があったのかオイルが入ってる側の頭の溶接部分からオイル漏れしました。装着車種が違うので自己責任なので仕方ないですが、その部分はそんなに強度はありませんので無理が掛からないようにしましょう

おじいさん 5
今年、除雪機を買ったので安心の為に購入しました使い方も簡単で音の方も　「これを我慢して除雪機を運び出すなんて相当のツワモノ」　と思うレベルですただ本体の電池交換が面倒電池交換自体は簡単ですが蓋を開けるのがかなり固いです防犯目的だと思えば蓋の開け閉めが固いのも納得ですが、もう少し工夫が欲しかったです

totococo 4
ブラックタイプをｗ650に装着しました　意外とぴったりな感じです。切ったり穴あけ加工は要りません付属のライト共締めボルトの頭が長い為使いませんでした　ホムセンで8ｍｍステンレス、ボルト、ナット、ワッシャー、袋ナット、ゴムパッキン類を買いライト内側から通してダブルナットサンドで締め付けました下側の穴はステーでライト調整ブラケット共締め　シールド部は走行中ぶれるので、補強にメーター取付けビスとシールドネジ間を6ｍｍアルミ棒を加工し電工クランプで結合　純正品のようにガッチリ装着出来ました。本体は品質も良い感じです　但し、意外と薄いので多少の補強材が必要だと思います。付属のゴムワッシャーの品質は悪いです　耐熱耐候性水道ゴムパーツを使いました。ステンパーツ類も必須です。品質価格的には、満足しています。

Hiro 5
高速走行時の防風効果を期待して、比較的安価なこの商品を購入しました。取付けにはライトを開けて取付ボルトを専用ボルトに交換する必要があり、少し面倒でしたが、しっかりと取付けでき、サーキットの180ｋｍ走行でもびくともしませんでした。過去には、サーキット走行時の風圧でヘルメットが持ち上がるなどの怖い思いをしましたが、これを取り付けたところ、そのようなことはなく安定した走行ができました。走行中、スクリーン越しにゴープロ撮影しましたが、薄いスモークなので、問題なくクリーンに撮影できました。Z900RSのリミッター速度領域で走行するサーキットでは必需品です。