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日産 新型 デイズ ルークス ekスペース 対応 シフト連動オートパーキングブレーキ＆オートブレーキホールドキット バック時ホールドキャンセル

2940円

日産 新型 デイズ ルークス ekスペース 対応 シフト連動オートパーキングブレーキ＆オートブレーキホールドキット バック時ホールドキャンセル

【対応車種】
◎日産 デイズ
対応型式：B40W系
対応グレード：ハイウェイスターX/Ｇターボ プロパイロットエディション
※2022(令和4)年9月仕様変更以降のお車対応商品は只今準備中です。

◎日産 ルークス
対応型式：B40A系
対応グレード：ハイウェイスターX/Ｇターボ プロパイロットエディション
※2022(令和4)年9月仕様変更以降のお車対応商品は只今準備中です。

◎三菱 ekスペース
対応型式：B30A系
対応グレード：G ※メーカーオプション先進快適パッケージ適用車(オートブレーキホールド搭載車)
※Tグレード（パドルシフト搭載車は非対応）
※2022(令和4)年9月仕様変更以降のお車対応商品は只今準備中です。

【配送方法】
ネコポス便での発送。ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。












エンラージ商事ヤフーショッピング店
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よくある質問

日産 新型 デイズ ルークス ekスペース 対応 シフト連動オートパーキングブレーキ＆オートブレーキホールドキット バック時ホールドキャンセル

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9月中旬にこの新商品発売の事をYouTubeで発見し、10月1日の発売日の前日に送って頂きました。取り付け予定のルークスが10月納車だったので、商品の評価も確認せずに9,800円の投資は勇気が入りましたが、結果買って取り付けて大正解でした。 オートブレーキホールドがバックで解除になる商品は既にYouTubeで見ておりましたが、パーキングに戻す時に一旦ニュートラルに入れないとパーキングブレーキが付かない（だったと思う）仕様がどうかな・・・と思っていたので、そんな心配の要らないこの商品は100点満点です。他の車に乗っている人に羨ましがられています。 ルークスにこの商品を開発して頂いたエンラージ商事さんには感謝です。デイズ・ルークス乗りの皆さんには是非取り付けて頂きたい商品です。
b44aルークスに取り付けました。今まではエンジンをかけるたびに操作が必要でしたが、これから楽になりそうです。 商品発送も迅速でした。ありがとうございました。 YouTubeで説明も丁寧で分かりやすかったです。 使用中はフットブレーキの踏み具合でパーキングブレーキが解除できない場合があり、そこを気を付ければ快適です。
パドルシフト搭載車（4AA-B38A）には非対応とのことでしたが、動画を見て便利さを感じ自己責任で取り付けてみました。取り付けて数日間ですが、不具合等は発生していません。毎回、電動パーキング＆ホールドボタンを操作することがないので超快適です。 ★その後、分かったことについて★ シフトがＤレンジの時、パーキングブレーキ＆ブレーキホールドは問題なく作動します。 バトルシフトを操作した場合、アクセルべダルを離した状態で低速になった時に一瞬パーキングブレーキがかかり警告が出ます。バトルシフト搭載車に取り付けたいと思っている方はあくまでも自己責任でお願い致します。
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189cm、100kg。丈と胴周りは丁度良いですが、肩巾がやや窮屈です。自分の体格では袖がもう少し長いほうが良い。背中のまちが無いので前屈みになった時に尚更袖が短く感じます。中綿は入って無いので真冬には着られません。ちなみに2XLを注文しましたがタグは3L表示でした。まあ別に構わないですが。

日産のオートブレーキホールド機能について | 搭載車＆使い方 | MeinAuto日産のオートブレーキホールド機能について | 搭載車＆使い方 | MeinAuto
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納車前にこの製品を知り購入し、ディーラーに設置してもらい納車しました。まだ2日ぐらいしか乗ってませんが、快適過ぎて最高です。付けてない方に是非オススメしたいです。発送も早く、取説も丁寧で助かりました！また良い製品があれば購入したいです！ 納車から2週間経ち通勤で使用してますが、不具合もなく元々デフォルトで付いていたと思うほど快適です。（付いてない状態を知りませんが…） 先日、ディーラーの営業と話し、良い商品ですねーとも言われとても気分が良かったです。 今後もその後の経過報告をさせていただき、付けるか悩んでいる方のご参考になれば幸いです。
エンジンをかける度にオートブレーキホールドのスイッチを押さないといけない不便さや停車中オートホールドが効いていると思い何気にブレーキから足を離すと押し忘れてて動き出しヒヤッとすることも度々(汗) 取り付け後は、オートパーキングブレーキ＆オートブレーキホールドのスイッチを一切押さなくてよくなり、安心して運転できるようなりました。 停止後も、パーキングに入れるとパーキングブレーキブレーキが自動にONになるのでとても便利です。 また、取り付けも、パネルを外す時に爪を折らないか心配でしたが、トリセツの動画が分かりやすく作業時間は１時間足らずで終わりました。
ドレイク 4
ULトレッキングに軽量バックパックは欠かせないが、有名メーカー製品はどれもとてつもなく高価である。しかも、それなりの機能を備えた軽量ザックは結局のところ、さほど軽くもない。そして結構壊れる。軽量化優先の極薄生地でいかにスペック上の強度を説明しようとも、薄さを完全にカバーする生地は結局のところ存在しない。どうせ強度を期待できないのであれば、安価に越したことはない。もったいなくないから、ガンガン使用できる。私は海外ガレージメーカーのかっこいいデザインも大好きなのだが、軽量化の費用対効果を優先したときたどり着いたのがこのザックである。雨蓋に取り外し可能なバックルは装備されていないが、背面側ベルトをカットして雨蓋を取り外した後、ライターであぶっておけば問題ない。必要な時には再度取り付けもできる。私はバーサライトの35を所有していないのでこういう作業が必要になるのだが、ストイックに軽量化できる人にはこのザックは大きすぎるとも思う。マットを中に入れてしまう方なら丁度いいかもしれない。軽量化の得意な方であればヒップベルトば必要ないだろうし、私もベースウエイト4Kgではかえって邪魔だと感じたので、カット予定である。また、軽量エアーマットを使用する夏季であれば、ベースウエイト4Kgだと相当容量が余る。1週間の縦走になれば、食料も増えるし丁度良いだろう。このザックに興味のある方は既にUL志向なはずだが、ストイックにULを極めるのであれば、大きすぎるかもしれない事を考慮してほしい。

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Amazon カスタマー 5
長さも良いし柔らかさも良いです。

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山本英二 5
とにかく動きやすい着心地が良いベタ付かないトレーニングに集中できる自分的には満点です。

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ブレーキホールドが自動ON！シフトが自動ON/OFF！「日産 新型デイズ/ルークス/ekスペース対応 シフト連動オートパーキングブレーキ＆ オートブレーキホールドキット」【バック時キャンセルバージョン】 - YouTubeブレーキホールドが自動ON！シフトが自動ON/OFF！「日産 新型デイズ/ルークス/ekスペース対応 シフト連動オートパーキングブレーキ＆ オートブレーキホールドキット」【バック時キャンセルバージョン】 - YouTube
Amazon カスタマー 2
小銭入れに仕切りがあり、探しやすいように分けて入れても、仕切りが不十分なので、動いているうちに結局ごちゃ混ぜになる。その上、仕切りの外に小銭が入り込んで、小銭入れのファスナーを開けたとたん小銭が落ちたりします。見た目はカッコよくて子供も気に入ったんですが、使いにくいです。

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南保正枝 4
誕生日のプレゼントに贈りました。シンプルなデザインが気に入ってもらえたようで、送って良かったと思ってます！私的にはバッグの中に仕切りが無いのが残念❗️

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