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サイクルキャリア アレンスポーツ 自転車 リア 背面 2台 Allen Sports

2994円

サイクルキャリア アレンスポーツ 自転車 リア 背面 2台 Allen Sports

セダン、ハッチバック、ミニバン、SUVに対応している自転車用トランクキャリアです。

重量：約4kg
折り畳み時外寸：60 x 33 x 10 cm

ほとんどの車種に取り付け可能ですが取付時トランクやリアハッチの強度をご確認ください。
車種により積載制限がある場合がございます。

またリアスポイラー付き車は構造上スポイラーに負荷がかかりますのでお取り付けできません。
背面にタイヤがある場合もお取り付けできません。

詳しい適合については正規代理店ホームページ
またはお問い合わせいただければお調べして1営業日以内にご返信いたします。

【生涯保証】
ご購入者様の生存期間内の製造に起因する不良を保証いたします。
ご使用による劣化、摩耗はこの限りではありません。

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送料無料(^^)/

かんたん取り付け2台積み用リアサイクルキャリア

アメリカの老舗サイクルキャリアメーカーAllen Sports(アレンスポーツ)のかんたん取り付け2台積み用リアサイクルキャリアです。

自転車をもっと気軽に車で持ち出せたら…

より遠くの景色
思い描いていたルート
忘れられないライド

Allen Sports(アレンスポーツ)のリアサイクルキャリアは自転車を車載して持ち出すことをより身近にし、より豊かなサイクルライフを提案します。

取付に難しい知識は不要

サイクルキャリアと言えばヒッチメンバーやルーフラックに取り付けたりと、難しい知識や工具が必要でした。
金額も数万と高額で使用頻度の少ない方には中々手が出ない代物でした。

Allen Sports(アレンスポーツ)のリアサイクルキャリアは自動車の後部にかんたん取り付け。
しかも使わない時は折りたたんで収納が可能です。

取付フックを上部2か所、左右2か所、下部1か所を取り付けることで最大2台までの自転車の積載が可能です。
※車種によりトランク、リアハッチの強度により積載制限がある場合があります。

Allen Sports(アレンスポーツ)の歴史

またAllen Sports(アレンスポーツ)はアメリカで1967年創業のサイクルキャリアを専門で取り扱ってきた車載キャリアの専門メーカーです。

航空宇宙エンジニアであった創業者のディックアレンは初めてのリアサイクルキャリアを発明、試作し、ケープコッドへの家族旅行でテストを行いました。

現在では全世界に6つの工場を経営し、世界中の国で製品の販売を行っています。

中でも当モデルは長年培ったサイクルキャリアのノウハウと信頼の製造品質をお求めやすくリーズナブルに実現することに成功。

Allen Sports(アレンスポーツ)のリアサイクルキャリアは、もっと気軽にあなたの自転車を旅先に持ち出し、サイクリング、ポタリングを楽しむ豊かなサイクルライフを過ごすお手伝いをします。


使用上のご注意

セダン、ハッチバック、ミニバン、SUVに対応している自転車用トランクキャリアです。
ほとんどの車種に取り付け可能ですが取付時トランクやリアハッチの強度をご確認ください。
車種により積載制限がある場合がございます。詳しい適合確認は商品ページのお問い合わせにてご質問下さい。

必要に応じて自転車のハンドル部がふらついたり、車体がぐらつかないように追加のベルトやストラップをご使用になってしっかりと自転車を固定してご使用下さい。
ラックが設置されている時はトランクやリアハッチを開けないでください。
自転車1台当たりの重量は15Kg以下です。2台積載時は30Kg以下です。車載重量を守ってご使用ください。
車幅をはみ出す場合は自転車のホイールを取り外してご使用下さい。
使用していない時は車からラックを取り外してください。
交通の流れから離れた安全な場所で取り付け、積み込みを行ってください。
ゴム足とラックのみが自動車に接触するようにしてください。
取付時ラックと自転車が道路、または自動車の排気口から安全な距離が保たれているかご確認ください。
ラックは完全に取り付けた状態でご使用ください。またラックが破損、欠損している場合は絶対にご使用にならないで下さい。
トップフックはトランク、またはリアハッチ上部の金属部に取り付けなくてはなりません。ゴム、またはプラスチック部には絶対に取り付けないでください。
車で障害物を乗り越える際は慎重に運転してください、オフロードでのご使用は出来ません。
ご使用時は定期的（30分〜1時間）に自転車の取り付け状態を確認してください。
不適切なご使用での破損、事故については一切の責任を負いかねます。






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６年ほど前にアメリカで、同型をVW CCに装着していて、便利だったので、帰国時に手放したので、今回、日本で購入しました。アメリカでは、200マイル位の距離を、時速70マイル位で問題なく使用していましたが、今回は、三菱自　iに装着しました。市街路、自動車専用道路、山道で、電動アシスト1台積みで、30km走ってみましたが特に問題ありませんでした。 車幅が、軽で短いせいで自転車の後輪が、車幅よりはみ出しましたが、積み方を工夫すれば良いのかな？とりあえず満足です。
マツダCX-8に取り付けできるか不安でしたが無事装着できました。5か所フックをかけるだけなので簡単です。高速道路での使用を控えているのでより注意して走行しようと思います。1点不満なのは、フックの裏側にボディーへの傷防止にパッド等が張ってあればと思いました。これは自分で工夫して貼りました。
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クリップを外す為の道具が入ってなかった。それなら買った意味がない。かなりショックです、

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注文から商品到着が早かったです♪さっそく仕事用のハイエースに取り付けてみました、取り付け方も簡単でしっかりしてていい感じです、電動アシストのマウンテンを乗せて東名ー首都高速ー一般道と走行したけど何ら問題有りませんでした しいて言うなら本体の固定用のベルトのあまりが長いのでそれを束ねる物があればなぁ、
アウター ウーリーニットアーバンフィールドオーバーコート
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以前使っていた物より高さがあって便利です。挟み込むときにコツと若干の力が要るので、高齢者がおひとりで使うのは難しいかもしれません。中途半端にセットすると、iPadに顔面を直撃されるので注意が必要です。かなりの重さですが、定位置で使うには問題ありません。こういう商品は安定が大事！購入したばかりで耐久性については分からないので★ひとつ減らしました。値段の割にしっかりした商品でおすすめです。

新型ジムニーに電動マウンテンバイクを載せるために購入。19キロの電動マウンテンバイク（スペシャライズド LEVO SL）を載せることができました。 現在、装着から2ヶ月ほどですが高速道路も含めて全く問題ないです。 私のジムニーはJB64（軽）なので自転車のタイヤは前後ともに外して利用してますがタイヤがない方が揺れた時や左右にGがかかった時でもサイクルキャリアがきしむことがないの精神的も運転が楽です。なお、自分の山で前後タイヤをつけて運んだ時もとくに問題はなかったです。 ※新型ジムニーで使うとキャリア下部とボディーの間に隙間が３センチほど開くのでゴムマットを挟んでます、これで少なくても前後の水平維持が可能になります。
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デザインも良く、使いやすい。別のデザインも購入しました。

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布は家庭用のミシンで問題なく縫えました。丁寧な梱包でとても好感が持てました。

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主人用に、本人が選びました。私の印象としては、結構重たい。ボタンの部分は丸出しだし、それでこの値段？という感じ。でも本人は気に入っている様なのでいいです。落としても、鍵自体が傷付くことは、(余程尖った場所にピンポイントでボタン部分にぶつける以外は)ないんじゃないかなぁと思います。私はもっと安価で、柔らかいプラスチック素材のカバーを買いました。そちらはボタンが覆われているので傷や埃から守られるが、ボタンが押しづらい。主人と私の価値観の違いだと思います。良い風に言えば重厚感。悪く言えば無駄に重い。

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初期のトヨタＳＡＩに取り付けました。 購入前に、取り付けが可能かの問い合わせでは、バンパーの強度が足りず取り付け出来ないとの回答でした。ホームページでも調べましたが同様の公開がされていました。 写真で確認すると、フックをバンパーに引っ掛けるのでバンパーの強度不足が問題になるようだが、トランクの下の部分に引っ掛けるれば問題は無さそうと自己責任のもと注文することにしました。結果は予想通り何も問題はありませんでした。 取り付けは、とても簡単で前輪を外さなくても大丈夫でした。サイクリング中は、トランクへ収納しておけば盗難もされず再度の取り付けも数分で出来ます。価格もリーズナブルでとても満足しています。週末の休みは、サイクリングロードまで車で行ってサイクリングを楽しでいます。
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TOTO THY765が廃番で困っていましたが、取り付け口が四角なので、ダメ元でチャレンジ。しっかりと付きました。コツがあって、グラつかないように、水栓側に軽く自己融着テープを巻いてから、ネジをかしめます。水栓との取付部が1cm四方程度の四角形であれば、大抵のものに取り付けられると思います。

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