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Amazon カスタマー 3
寸法を確認しなかったのが悪いが大きすぎる配置できる場所が無い

恋の始発列車 5
手早く、美味しいホットサンドが頂けます。朝食時大変役立っています。もっと早く買っとけば良かったと後悔すれど、今は大満足のモーニングタイムです。ありがとうございます。

雷☆丸 4
雪国に住む者は、エンジンかけて雪下ろしをしたりします。今までは片足でブレーキ踏み、手を伸ばしてハンドルの左にあるスイッチに手を伸ばす???というかなーり無理のある体勢になっていました。これのおかげで無理のない体勢ですぐエンジンかけられるようになりました。丁寧な配線図が内包されており、それをじっくり見ながら一つ一つ施工すると個人でも問題ないと思います。この商品の配線がかなーり長めになっており、取り付け後にどうしようかしばらく悩んでしまいましたｗ欲を言うと、ソケットに割り込ませるお手軽配線！なんてのがあるとかなり敷居が下がると思います。

たま 3
アクシストリートはフルノーマルだと50ccの原付よりも遅いので、ノーマルプーリーのまま、ウエイトローラーを軽量化して加速力を上げていましたが、エンジンの回転数を抑えてさらに早くしたいと思い期待して購入しました。しかし期待に反して、体感できるような大きな違いは出ず、ノーマルプーリーの時より中高速の力強さは多少上がったように感じるぐらいで、最高速もノーマルとほとんど変わりませんでした。ウエイトローラーが少し重くなった分、回転数は少し抑えられているのかもしれませんが、それも全然変わった気がしません。あとオイルレスであることは明確に書いていてほしかった。また少し使用しただけでテフロンが剥がれてしまいました。その後少し走りこんだ感想です。爆発的な加速はないものの中速域の力が強いからか、同クラスの多少いじっているスクーターを引き離していくので、総合的に早くなっているようです。なので☆2→☆3にアップしました。半年使用した感想を追記します。有名メーカーだから突拍子のないものは出せないようですね。最高速は全く変わりませんでした、というよりむしろ若干落ちているかも...何をもってハイスピードブーリーと呼んでいるのか...前にも書きましたが、中低速はほんの少し力強く(体感できませんが)なっているようです。つまらないのでもっとパンチの効いた商品に変えようかなぁ～どこがいいんだろキ〇コも同じかなぁ～

Amazon カスタマー 5
レビューを見ていて上の段？下の段？何の事？って思いながら取り付けるまで分からなかったんですが分かりました！笑コレを付けると下の段が使えない…元々使って無かったので問題ありませんが！あと走りはコーナー安定感アップ！ショックの吸収力アップ！静粛性アップ！激変とまでは言えませんがアップした気が…あとフロントにも付けたいと思います！