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10キロ2本、20キロ2本と買ってきて、今回は5キロ2本買った。今回は軽めのせいか、梱包は崩れてなかった。普通に使えました。この可変ダンベルは、重さを変えるのが面倒なので、3種揃えました。重さを変えるのは月単位ですね。今は、5キロ、10キロ、15キロで鍛えています。3種を1万円以下で揃えれたのは、コスパいいですね。買ってわかったことだけど、20キロと10キロと5キロって、プレートの重さだけじゃなくて、シャフトの長さも全部違うんだね。お金なくて、一つ買うなら、20キロかなあ。それぞれ、千円ずつぐらいの差だからね。
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お義父さんが、孫のプール用のテントとして欲しいと頼まれて購入しました。
とても満足で喜ばれてたので有難いです
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値段も手頃で組み立て管理もしやすいのでかなりいいです。が、耐水性は配線の動線上に隙間があるので表記よりは多少心配になる構造的な印象です。やけど、雨の中にキックボードそう酷使するかってたらまぁ個人的にはないと思うのでw降雨時に乗んなきゃいいだけなんで、手頃な価格帯でいい買い物出来たと思います(*•̀ㅂ•́)و✧ちなみに隙間とか言いましたけど専門知識ないのでそこからの水の侵入での不具合が生じない構造なら多少の雨天時にも使えると思いますが、個人的にどうしても気になるので降雨時は使いたいくないです。大丈夫でなるなら悪しからず
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ダンベル購入にああたり可変式というジャンルがあることを知り検討。これなら複数の重さをカバーできる。まずは一個購入。台座が付属するため所有感があり、定位置に戻せて良い。デザインは悪くないがプラスチック台座なのでプロユースではく自宅用かと。台座に置いたままグリップを回して重さを変える。これが簡単に回るのでカチカチとした手応えが楽しい。
注文して2日で届きました。早速、主人と2人で取扱説明書を見ながらタープテントを張りました。初めてなので10分近く時間がかかりました。横の幕はファスナーなので簡単に取り付けられました。仕舞う時は超時短で袋に入れるまで5分くらいで収納。孫がプール遊びをする時に使おうと思ってます。
コンパクトにたため収納も便利で、さっと出せてさっとしまえるところがとても気に入りました。補強された製品を購入したので、テントの上部のはりが、4本さらに増えたので、しっかりとした骨組みになったような気がします。多少の風でも、頑張れるのではないかと思いました。サイドシートが1枚あるだけで、中に入ってくる風が弱まり、ガスコンロも使いやすくなりました。
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値段が値段なのであんまり期待していなかったのですが、使わせていただいて非常に良い製品だと認識いたしました。何の問題もなく、スムースに稼働しております。純正品と変わりがありません。まだまだたくさん残っておりますので、これから印刷を気兼ねなくできます。ありがとうございます。
前回購入した物がよりフレームが増えた為、強風に耐えられるようになりました。 もう10回近く使いましたが風速10mは耐えられます。
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タイヤの回転、運行のスムーズさ、走行安定性、どれも最高です。「大人も乗れるサイズ」ですのでステップも幅広く、38cmの大きい足で両足を乗せてもストレスは無いです。反面大きいので少し重さを感じたり、ストッパーがなく自立出来ない点などありますが元から付いていないので理解した上で購入すれば問題ないです。また、エアタイヤではないので段差のある道や点字ブロックの上などを走行する際は走行音がうるさくなるのでご承知を。残念な点としては、後輪のブレーキとステップ部分が擦れ合い走るたびに金属同士が異音を発してしまうのでその点は改善して欲しいと思います。個人的にはブレーキの付け根部分にカバンのベルトをカットしたものを挟み異音が発生しないように処理し今では快適に走行させて頂いてます。雨の日はタイヤが滑りすぎて危ないので乗れません。
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ワンタッチと言えどもさすがに一人では設営は厳しい。最低2人は必要ですね。
4人いればスムーズに設営できます。
キャンプ場など風が強い場所の使用であればこの強化版をお勧めします。
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気に入ったこと:4万2800円もしてジャイロ付いているから、それなりに、高層ビル群や地下道などのGPS電波が届かないところでも、方向、距離、位置などが合致していて何とか使える。都内を走り回ったが、それなりに使えている。時々、小さな位置狂いの不具合点もある。ジャイロ無しの1万円台の中国製クソナビよりはるかに性能はそりゃいい。色々と試したが、購入・テスト検討・返品の繰り返しの手間を考えると、都内使用ではこれがお買い得だと思う。ただ、長距離の地下道ではNGかも。中央道から入って、山手地下高速の西池袋に抜けようとしたところ、西池袋の出口の手前200mぐらいのところで、出口となった。位置狂いだけど。。。高速五反田からずーっと地下高速走って、幡ヶ谷へ抜ける時の大橋JCTの地下のぐるぐる720度の2回転にもちゃんと着いて来た。位置も合っていた。当然、GPS波が受けられる市街地(環七、環八周辺付近)、地上の首都高速では、少々の高架やビル群が有っても完全に正確であった。気に入らないこと:①古い5インチのナビが別に車自体に着いているんだが、それと比べると、若干、方向と位置狂いが起き易い感じ、しかし、この5インチナビが時々大狂いするのだけど、この時はこのナビは不思議と狂わないし、このナビの地図が新しいので、まあ、相互で使い合って良いかなあという印象。②操作ではタッチ感を少し強く出さないと、ナビのインプットや広域・詳細の選択がしづらい点は少し問題。③画像の鮮明度がそれなりに悪い。特に、50mの時にぼやけている。④50mからさらに詳細にしようとする時に、25mと詳25mがあり、詳25mにしないと一方通行の方向指示が出て来ない。50mでは出ないので、面倒臭い。本当は100m、50mでも出て欲しい。⑤ナビ自体がぶ厚いので、それなりのぶ厚い用の市販のホルダーを買ったけど、取り付けられなかった。ただ、専用のホルダーが付属しているが、チャチで位置調整の範囲が狭いので、設置しづらいかも?。⑥夜間の道路画面が見づらいというか、コントラストを自分で設定しないと、自動ではかなりぼやけた画像となっている。⑦GooGleのWifiナビは位置精度は凄いと感心するので、PanaとGoogleの合体ナビが有ると良いと思った。⑧インプットで小文字入力には、事前に小文字を選択必要ありで、その後に大文字を選択しないと、小文字入力になるので面倒臭い。追伸: 首都高:渋谷から入って山手通りの地下を新宿方面に西新宿の抜けようとしたが、この場合は大橋JCTの地下のグルグル720度回転に全くついて来れなかった。この時は車載の5インチナビも狂ってしまって、同時に2台とも狂ったのは初めてだったので、驚いた。どうも、大橋JCTの地下は方向により精度に異常があるようだ。
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