フォルクスワーゲン フロント ブレーキローター 2枚 280X24MM トランスポーター4 ヴァナゴン T4 カラベル | 1LE 1LU | 1996-2004

フォルクスワーゲン フロント ブレーキローター 2枚 280X24MM トランスポーター4 ヴァナゴン T4 カラベル | 1LE 1LU | 1996-2004

フォルクスワーゲン フロント ブレーキローター 2枚 280X24MM トランスポーター4 ヴァナゴン T4 カラベル | 1LE 1LU | 1996-2004

Kindleのお客様 4
ブラックを買いました。が、何だこの素材……？？？靴底はもちろんアッパー部分まですべてゴム製……？？？いや、おそらくそれぞれ違う素材なんだと思いますが、布は布！ゴムはゴム！綿は綿！みたいなおおざっぱな分類知識しかない私の手では注意深く触れてみても　底→タイヤっぽいゴム爪先→ゴムっぽいゴムアッパー→起毛合皮っぽく艶消し加工したゴム　こんな感じの手触りに感じられます。見た目はちゃんとスエードっぽい感じなので触れた時の違和感がすごい。しかし手触りの違和感はともかく、履き心地は良いです。履いてみると驚くほど足に馴染む。ベロの部分と足首周りを構成している分厚いクッション生地がふかふかと肌を支えてくれるからかな？底は薄い……と思います。少なくともトレッキングシューズとしては華奢。ハイキングなら問題ないけど岩肌や沢砂利の上をザクザク歩く様な山登りには向かない。そんな感じ。街歩きに使えないほど頑健なゴツさはありません。普段のサイズより１センチ大きいものを買って好みのインソールを追加して完成させる、という手順を最初から計算にいれていればガッカリする事はないですが、靴とは届いた瞬間・開けたその姿が既に完成品であらねばならぬ！工夫とか知らん！というタイプの人は相当ガッカリすると思います。まあ、価格的にそこまで万全の商品は届かないだろうなというのは大抵の人が分かる事だとも思いますが……　レビューを読んでおおむねどんなもんか想像して備えていた自分的には星５つ。ただ、やっぱり「紐が気持ち短い」とか「各所各所ニュアンスは微妙に違うけどどこもゴムっぽい何か製に感じられる」とか「中敷きが厚紙」とか、小さな小さなお値段なり要素があって人によってはそれはとても気になる事だろうなーと思うと星マイナス１つ。合計星４つです。

カブ主 5
クロスカブ　JA45に取り付けました。六角レンチ3つのサイズを使います。説明書は無いので、なんとなくつけてみて、試行錯誤でした。付属のステーが銀なので目立つかなと思ったのですがあまり気になりませんでした。皆様のコメントを見ていてネジを締めすぎたりプラスチック部分に負荷をかけると折れてしまうと思い、ネジを緩めにして装着し、少しずつ増し締めしました。装着後に近所を60キロまで出して走ってみたら、やはり風圧で動いてしまったので、増し締めしました。あまり増し締めし過ぎると割れそうですね〜。つけてみた感覚は、250cc以上で、高速運転する人はスクリーンが取れてしまうんじゃないかと不安になるかと思います。重要部がプラスチックで、2点どめだから安心感がイマイチ！

Amazon カスタマー 5
ストレス解消になります、小さい突起物の様な物は手のひらのツボ押しになります