DAIHATSU (ダイハツ) 純正部品 トランスミッション コントロールケーブル ブッシュ 品番33835-B1010
99円
DAIHATSU (ダイハツ) 純正部品 トランスミッション コントロールケーブル ブッシュ 品番33835-B1010
商品コード：12046854168
型番：33835-B1010
〈参考適合車種〉
※適合に関して、お求め前にメーカーにご確認下さい。同一車種・年式によってもグレードによって適合しない場合があります。
適合車種: BOON,THOR,アトレー amp; ハイゼットカーゴ,コペン,タント,タント エグゼ,ハイゼットトラック,ビーゴ,ミラ,ミラ イース,ミラ ココア,ムーヴ,ムーヴ コンテ,ウェイクamp;ハイゼットキャディ,キャスト,ハイゼット トラック,ムーヴキャンバス
適合型式: J200G,J210G,L175S,L185S,L275S,L275V,L277S,L285S,L285V,L375S,L385S,L455S,L465S,L575S,L585S,L675S,L685S,LA150S,LA160S,LA250S,LA260S,LA300S,LA310S,LA350S,LA360S,LA400K,LA600S,LA610S,LA700S,LA700V,LA710S,LA710V,LA800S,LA810S,M600S,M601S,M610S,M700S,M710S,M900S,M910S,S201C,S201P,S211C,S211P,S320V,S321G,S321V,S321W,S330V,S331G,S331V,S331W,S500P,S510P
適合年式: 2006/01
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ご注意(免責)必ずお読みください用品■部品の保証に関してはメーカーに直接お問い合わせ下さい。高額商品においては返品
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| 商品コード | 12046854168 |
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| 商品名 | DAIHATSU (ダイハツ) 純正部品 トランスミッション コントロールケーブル ブッシュ 品番33835-B1010 |
| 型番 | 33835-B1010
お支払い方法
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驚くほど素早く対応していただき感謝致します！早めに修理をしたかったので本当に助かりました。ありがとうございました。
また機会がありましたらよろしくお願い致します。
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ダイハツ(純正) ミッション部品 のパーツレビュー | コペン(hamaZ@COPEN) | みんカラ
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密林大将 4
バイクのフルード交換に使用。結論として、皆さんが行っているように新フルード継ぎ足し連続レバーにぎにぎ方式では成功しませんでした。自分の場合、運悪くエアが入ってしまった模様。仕方がないのでフルードを継ぎ足しながら全部排出し、透明なフルードが確認できたところでニップルを締め、レバーを何度かニギニギ。レバーをぐっと握ってニップル開放。これを何度か繰り返したらエア抜きに成功しました。リアはフロントの失敗を教訓に下限まで減ったところで新フルードを供給し無事交換終了。交換にあたって注意すべき点は、最初に接続するときホース内に空気が溜まっているので、そのまま接続してニップルを開放すると空気が逆流するので、シリンジ内にフルードが入るまで、レバーを握る→ニップルを一瞬開して締める→再び握る→ニップルを一瞬開放して締めるを繰り返し、フルードが入ったら針金などでシリンジを上から吊るすようにしてやると空気の混入が防げます。そのまま放置して作業を行うと、シリンジ内に少し残った空気が逆流する可能性があります。この点は逆止弁がないので仕方がないですね。
バイクのフルード交換に使用。結論として、皆さんが行っているように新フルード継ぎ足し連続レバーにぎにぎ方式では成功しませんでした。自分の場合、運悪くエアが入ってしまった模様。仕方がないのでフルードを継ぎ足しながら全部排出し、透明なフルードが確認できたところでニップルを締め、レバーを何度かニギニギ。レバーをぐっと握ってニップル開放。これを何度か繰り返したらエア抜きに成功しました。リアはフロントの失敗を教訓に下限まで減ったところで新フルードを供給し無事交換終了。交換にあたって注意すべき点は、最初に接続するときホース内に空気が溜まっているので、そのまま接続してニップルを開放すると空気が逆流するので、シリンジ内にフルードが入るまで、レバーを握る→ニップルを一瞬開して締める→再び握る→ニップルを一瞬開放して締めるを繰り返し、フルードが入ったら針金などでシリンジを上から吊るすようにしてやると空気の混入が防げます。そのまま放置して作業を行うと、シリンジ内に少し残った空気が逆流する可能性があります。この点は逆止弁がないので仕方がないですね。
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最高品質の 美品 TADASHI SHOJI マギさん 池田エライザさん 栗山千明さん着用 whitesforracialequity.org
スズキのケーブルで使用しました。
このあたりの部品は共通になってるのかな？
サイズはぴったりでした。
とっしい? 3
ZZR1200用に購入しました。XXXLにしましたが、大き過ぎたみたいです。 問題だったのはサイズより説明書に書いてあったワイヤーロック用の穴が後には開いて無かった。しかもABUSのワイヤーが穴に入らない。 防犯上大事な太めなワイヤーが入らないんじゃ意味無いですね。 ココはどんなロックでも入る様に金属の輪では無く布で補強した穴にして欲しい。 通勤用にリアBOXを付けた250スクーターあるので、そちら用にピッタリだったのが幸いです。
ZZR1200用に購入しました。XXXLにしましたが、大き過ぎたみたいです。 問題だったのはサイズより説明書に書いてあったワイヤーロック用の穴が後には開いて無かった。しかもABUSのワイヤーが穴に入らない。 防犯上大事な太めなワイヤーが入らないんじゃ意味無いですね。 ココはどんなロックでも入る様に金属の輪では無く布で補強した穴にして欲しい。 通勤用にリアBOXを付けた250スクーターあるので、そちら用にピッタリだったのが幸いです。