TAJIMA　タジマ　タタックナイフホルスター付　DK-TN80HST2

グリップの触り心地もよく、とっても使いやすいです。 作業効率も上がるのでとっても満足いく商品です。 今後も使わせた頂きます。

TRUTH 5
純正がショボ過ぎるので納車前から購入。400か600で迷ったが400にした。分かりやすい音になった。PCXの外装外しなんて面倒臭いので純正そのままに。絶妙なネジ見つけたのでそこにステーかまして取り付け。5分もあれば充分。ハーネスは数センチ延長してやれば良い。みんから不参加なのでこちらに画像あげときます。

SAT60 4
タンクの雰囲気が変わりましたリーズナブルにプチカスタム出来ました。貼り付け方法が同梱されていますので参考にした方が良いですね。未だ耐久性が不明なので☆1つ減らしました。

ponpoko2go 4
ZRX1200ダエグに専用フィッティングバー左右を仮取り付けして、そのあとこのプレートを付けたのですが、とても付け難いです。前側２本のナット、ワッシャーがとても狭い隙間ではめ込まなければならず、初めての時はとても苦労しました。なので、あらかじめ片方のバーにＭ５プレートを取り付けておいてからもう片方のバーを取り付けたほうが楽です。（テールカウルを保護シートやウエスで保護しておいたほうがいいですよ。）専用品なのでキレイに着くのは当たり前なはずですが、場合によってはフィッティングバーの穴を加工しないと上手くつかない場合もあります。また、このモノキーベースはモノロックベースに比べて高荷重が許されてますが、輸入元のデイトナ推奨は同じ3ｋｇとなっているのが？なところですね???キャンプに出かけるときは常に5㎏程度積載してますが、操縦性には変化があります。低速でハンドルを切って曲がろうとすると、とても不安定になるのでリアタイヤに荷重をかけて腰で乗る感じで曲がるようにするとよい思います。このプレートを付けると、テールカウルから10ｃｍ以上はみ出すので車体カバーを使っている人は注意が必要です。（当方のバイクカバーはパッツンぱっつんになりました。）ボックスを付けなくても、なかなかスマートな外観でよいんではないでしょうか。ちなみにkappaやkijimaのボックスとも互換性があるらしいですが、取り付けられる保証がないので自己責任でお願いします。追記新しくＭ７というモノキーベースが発売されました。１０００円ほど高価ですが機能は同じなのでお好きなデザインの方を選んでください。kappaはgiviからのoem供給なので問題なく着きます。kijimaはややガタが出るみたいですがゴムシートなどを挟むと具合がよいようです。