ダルトン DULTON スランティング ワイヤ ラック S SLANTING WIRE RACK (S) H.GRAY H20-0282S HGY

ダルトン DULTON スランティング ワイヤ ラック S SLANTING WIRE RACK (S) H.GRAY H20-0282S HGY

品番:H20-0282S/HGY
カラー:H.GRAY
タイプ:S
サイズ:H.740mm W.260mm D.315mmバスケット内寸　H.110mm W.180mm D.120mm
材質:スチール
原産国:台湾ラッピングについて :ラッピングNG

商品説明
高さ70cm程の使い勝手の良いサイズ感のワイヤーラック。バスケットが斜めに3つ並んでいるので、日用品の収納としてはもちろん、上段に敢えて植物を入れて空間演出することも。バー部分にはスプレーを掛けたり、S字フックを用意すれば、収納の幅が広がります。長く使っていく中で傷や汚れは付き物ですが、たとえ付いても目立ちづらい、ハンマートンの凹凸塗装仕上げも魅力的。清潔感あるシンプルなグレーと温かみを感じるブロンズの2カラー展開。オレンジのCAUTION(注意喚起)ステッカーもそのまま活かしたい。

仕様
※組立有り (詳細に関しては、取扱説明書をご確認下さい。)

商品に関する注意事項
■組立前に必ず部品の不足や損傷がない事をご確認ください。■多少のガタつきがみられる場合がございます。組立時に全体を緩く仮止めした後、本締めすることで解消する場合がございます。■ガタつきが解消しない場合、付属のクッションシールをご活用下さい。■組立の際、手や指を挟まぬようご注意下さい。■全てのボルトが確実に締められているか確認し、定期的に締め直しを行なって下さい。■バランスを崩して転倒の恐れがあるため、重たいものは下段に収納するようにして下さい。■本来の使用用途以外の用途は、転倒・破損等の原因となりますのでおやめ下さい。■湿気のある場所で長期間使用しますと、錆びる恐れがあります。■直射日光、高温多湿な場所を避け、必ず安定した平らな場所でご使用ください。■フローリング床等の上で使用しますと、設置面にキズがつく恐れがあります。必ずラグやカーペットを敷いてご使用ください。■ラバーコーティング・ビニールコーティング等の特殊な床では本製品の底部に使用している材質の仕様に適さないものがございます。必ず専門業者にご確認ください。■小さなお子様やペットがいる環境下でのご使用は思わぬ事故につながる恐れがございます。設置場所やご使用方法には十分ご注意下さい。■本製品を改造しないで下さい。■本製品は屋内用です。■本製品に乗ったり、強い衝撃を与えないで下さい。パーツが破損したり、本体の転倒の恐れがあり大変危険です。■本製品が汚れた際は、乾いた柔らかい布、または中性洗剤を含ませた柔らかい布で軽く拭き取って下さい。■本製品を移動する際は、収納している物を一度取り出して、バスケットが空の状態で行なって下さい。

ダルトン DULTON スランティング ワイヤ ラック S SLANTING WIRE RACK (S) H.GRAY H20-0282S HGY

カスタマーの一員であるところのケーエヌ 5
うちの車は、走行距離が17万キロをオーバーしたトヨタ?ヴィッツ（1300cc、SCP90、エンジン形式 2SZ-FE）。CVT搭載車で、CVTの型式はK410というもの。今まで、もう11回ぐらい（ショップでやって貰った回数＋自分で交換した回数）CVTオイルの交換をやって来たが、ただ新油を入れるだけでは、複雑な機構内部にこびり付いたヨゴレが取れないのか、どうも「直結感」という実感はイマイチな印象だった。地下のガレージに車を駐車していて、車を出す用事が出た際にそこそこ角度があるスロープを、ほぼ助走が無い状態で登らなければならないのだが、その時がどうも「重い」。CVTが多少滑り気味なのか、楽々とスロープを登ってくれないのだ。CVTではなく、昔ながらの4速ATを採用しているパッソの方が、楽々スロープを登ってしまうのには、毎回呆れてしまっていた。そこで、「溺れる者は藁をも掴む」ではないが、皆さんの高評価レビューに触発され、自分もこのSOD1プラスを買って、自分の車のCVTに添加してみようと思った。K410というCVTは、6.2リットルCTVオイルが入っていることになっているので、おおよそ7%の分量ということで、440ccを添加してみた。　（おおよそ、同量のCVTオイルを、オイルチェンジャーで抜いた後に添加した。）添加後は、PからBまでシフトレバーを何度もガチャガチャやり、既存のCVTオイルと添加したSDD1プラスを馴染ませる。それから数時間した後、帰宅するために車のエンジンをかけ、地下ガレージから車を発進させてみたが、仰天！！凄い！もの凄い直結感だ！これはかつて無い体験である！楽々とスロープを愛車は登ってしまった。その後の、高速道路への合流や、高速走行時にアクセルオンしてのさらなる加速も、非常にスムーズだった。エンジンの馬力が、何馬力もアップしたかのように感じられるのだ。CVTが快調に円滑に回ると、エンジンもこんなにもスムーズでパワフルに回ってくれるのか！と驚きの連続であった。凄い。価格は高いが、本当にこのオイル添加剤は凄まじい。過走行の中古車が、新車以上に快調で力強くなってしまったかのようだ。このオイルを、エンジンに添加するよりも、ミッションに添加した方が効果絶大なのではないだろうか。とにかく、凄すぎるコレは。皆さんにも超お勧め致します！

しょうじ 4
小雨の使用でしたが、蒸れ難く収納もコンパクト。ツーリング時にかさばらない。

ztaka88 4
とりあえず、使えるので合格か?!　20cm サイズが欲しかったが、なかったので、26cm のものを購入。今まで、つこうてた工具がダメになったので、専用工具のこれを購入したんだが???155/65 R14 の自動車タイヤの交換で使用。今までつこうてた工具が 20cm なんで、それに比べると若干長いんで少し使いにくい。たぶん、stepwgn の 195/65 R15 もいけそう。つうことで、バイク用のタイヤも問題ないやろ。ん～っ、広告写真は、すっげー格好よいが、届いたのは見た目 Ｂ級品。先端の厚みは３本とも異なる。手作り製品か？まだ、使い込んでないが、リムプロテクターの耐久性は、あまりよくないかも。まぁ、なくてもウェスで十分。これと、大サイズのゴムハンマーがあれば、タイヤ交換は十分か?!