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Amazon カスタマン 5
ホンダNS-1用、純正フロントブレーキマスターシリンダーのリペアにこのデイトナ23653リペアピストンを使用しました。おそらくホンダ純正のニッシン?リペアピストンとおなじ工程で製作されたと思われるクオリティで、全く問題なく使用できました。ホンダ純正部品の価格が年々高騰しているため、この購入時価格1760円は破格と言えます。他モンキーR、ドリーム50などもおなじ大きさのマスターですので古いバイクを直す方にはオススメです。ちなみにピストンの全長は50mmでした。

リーさん 5
L375S タント（カスタムではない）に装着。純正のやたらに長いアンテナを外して、回してつけるだけ。気にしていた感度も変わらず、見た目も元からついていたようにしっくりきます。

ジャングルたけし 5
タンクバッグのつけられないオフ車にはぴったりです。デザインも気に入ってます。地図、財布、携帯を入れると一杯一杯です。ハンドルバーにつけますのでこの位が安全面からもちょうどいいと思います。とにかくいい買い物をしました。

ひこばえ 4
SUZUKIのジェベル250XCに使っています。主な用途はスマホを入れてナビ、冬は電熱インナーのリモコン、ポケット内にはモバイルバッテリーや充電ケーブル、小銭やちょっとした飴とかスマホをハンドルマウントするのと違い、この位置に小物入れがあるのはとても便利でツーリングの必需品になっていますただし、細かな欠点も多いので箇条書きにしておきます?透明ビニールがタッチパネルに非対応。製造時期を考えれば仕方ないか?夏はスマホが熱暴走して使えない。ビニールの下の生地が黒いので夏には温室状態、白いシートを敷いて対策しましたが効果はあまりない。仕方ないとは思うが送風～ベンチレーションなどの対策はできないのか?タンクに細かく目立たないが摺りキズが付く。自分のは古いオフ車なので気にしませんがバイクにキズを付けたくない人は困るでしょう?PASのジョイント部分が滑らかさに欠け、動きが渋く徐々に削れてくる。経年劣化で削れたジョイント部が外れやすくなってきた。…とまぁ、欠点を挙げていくと結構多いのですが、それでも自分なりに対策して使い続けてます。ツーリングでは手放せません

神居 魔一 5
リード110のメーター照明にしました。新車の時より明るく綺麗なメーターになりました。付けたばかりなので耐久性に付いてはわかりませんが、交換方法も簡単だったので、切れたらまた買おうと思っています。リード110には二個必要です。当たり前ですが極性が有るので、点灯を確かめてから組み立てましょう。

あ、ど～も 1
封筒に入ってきた商品を開けてビックリ?正確に切断されておらず?端が曲って切れておりました?しかもマジックで線を引いた後も残っているし…。違う店で色の違うフィルムも同時期に買いましたが?こちらの方が梱包からすべてが丁寧だった?