スートル250ml 濃縮タイプ・ディーゼル燃料添加剤

スートル250ml 濃縮タイプ・ディーゼル燃料添加剤

清浄作用：
DPF内のススを除去します。
DPF詰まりに起因する、速度・回転数制限やエンジン停止などのECU（車載コンピューター）制御トラブルを防止します。

DPF再生減少：
DPFがキレイになることで排気効率が改善され、ECUによるDPF再生が開始されにくくなります。

燃費回復：
DPF再生が時間短縮または実施回数が減少することで燃費が回復します。

DPF寿命延長：
再生時は600℃という高温にさらされ、DPFは徐々に劣化します。
スートルを添加すると低温でススが燃焼されるため、DPF再生頻度が減り、DPFの著しい劣化や焼損を防止できます。

詳細：
以下に該当する場合は「スートル」をお試しください。

・市街地走行がメイン
・DPF再生が頻繁に起こる
・再生時間が長くなった
・DPF警告灯がよく点灯する
・分解清浄する時間がない
・DPF再生に時間を取られ仕事にならない
・交換費用がない
・燃費が悪化した
・使い切りボトルは割高に感じる


清浄性能：
DPFは排気中のPM2.5の原因ともなる煤をろ過（捕集）する装置です。
ススの燃焼温度に達すれば、DPF内でススが燃焼します。
高速走行などで排気が高温になるとススが燃焼するため、DPF内にススが溜まりません。
一般路の走行では、DPF内が600℃付近になることは少ないため、DPF内に徐々にススが溜まってゆきます。
DPF再生とは排気を高温にし、溜まったススを焼き払う工程を指します。
排気を高温にするためには燃料を余計に噴射する必要があります。
スートルは低温でススを燃焼させます。
市街地のストップ＆ゴーを繰り返すような車両でも、通常時にDPF内でススが燃えやすい環境をつくります。

低価格を実現：
一般的に、添加剤はボトルに入った使い切りタイプのものが主流ですが、スートルはあえて濃縮タイプを採用。 必要な分だけ計って注入。
添加量も、容器も、輸送費も、そしてお財布にも優しいエコな製品です。

スートルは、ススの除去に効果のある製品です。
吸気系統や燃焼室内の清浄には「ディーゼルウェポン」をお使いください。

スートルにはセタン価向上剤は含まれておりません。
セタン価を向上させる場合は「セタンブースター」をご使用ください。

容量：250mL

使用方法：
50リットルのディーゼル燃料に対し、50mlの比率で添加してください（0.1％）。

※金属の缶ですので、何かしらの凹みや傷がある場合がございます。
中身には問題ございませんのでご安心ください

スートル250ml 濃縮タイプ・ディーゼル燃料添加剤

カーショップで一本ものを買って入れてましたが、何回かに分けて使える事もあり、経済的にも優しく、しかも再生回数も伸びてるので愛用してます。 以前のプラスチック容器の時は、気圧のせいか、容器が途中で凹んできてましたが、今回からステンレスに変わったので、この様な事もなくなるのかな。

今まで他の製品を使用していましたが、最近極端に再生間隔が短くなり、ディーラーでも、この短さは認識して貰いましたが、エラーを吐いていないので、リコール扱いにならないと。本製品の評判は知っていましたので、迷うことなく購入。現在改善は見られませんが、間隔が若干長くなったかな？程度ですが、処理時間と処理距離は約半分ぐらいです。もう少し観察してみようと思います。

モスラ 5
これまで使った中では一番汚れが落ちていると思います。

とーとさん 4
いいのかわるいのかわかりませんでした！ありがとうございました。

*YめいこたんY* 5
気をつけないと、紙で指など切ってしまいそうなくらいしっかりしていて、思ったより程よい厚みがあり、とっても良かったです。昔の学校の机の木目のような、古いクローゼットの扉をダイノックシートでDIYした際に、床も変えたくて…置くだけタイプの床材がたくさん出回る前に、安い方のシールタイプ？貼るタイプの塩ビ床材を購入してしてしまっていたのですが、万が一の時現状回復出来ない事が購入後に気になり…どうしたものか放置していましたが、此方の商品に目がとまり、防虫効果もあるし、下地に使わせて頂きました。無事、イメチェン出来て良かったです。もし床材に傷や凹みが出来て、その部分の板だけ貼り替えるにしても、此方の商品のお陰で元の床を傷めずに済むので、有難いです。貼る作業中、失敗して貼り直す時も、紙が少しつるっとしているのと丈夫だったお陰で、破ける事なく剥がせて、追加購入しないで済みました。サイズも、充分過ぎるくらい大きめのサイズだったので、余りは引出し等に敷きました。

車種によっては効果が実感出来ない車両もある様なんで購入してから数回使ってからのレビューです。少し前にウエポンも購入して両方を入れたりもしてます。 マツダCX-3 7年目　走行58000キロになっています。 効果としてはウエポンと両方入れるとより効果はあると感じました。ウエポン単体だと200キロちょっとでDPF再生突入で距離はのびないですが、スートルを合わせて入れると250キロ、285キロ、最後にスートル単体で最高が295キロまで伸びました。 DPF再生も早目に終わる感じもしますね。

ころうさ 2
ラベンダーという事で、レビューも読んで、ビーズに凝ってる私は試しに購入。洗剤の香りに負けるわけでもなく、でもラベンダーの香りでもない。再度、多めに投入して洗濯。でも、ラベンダー系では無い。ふたを開けて、ビーズそのものをかぐと、ラベンダーにミルクを混ぜたような、まろやかなハーブ系。ラベンダーも感じる。…のはずなんですが！洗濯に使うと、その香りはどこへ？消臭効果もそんなに感じませんでした。後述しますが、むしろ香り自体が消えます。で、洗濯後、室内干しの部屋が、何だか変な匂いになってきたので、洗濯物の匂いをかぐと、どうもこれが原因。何だろう、このちょっと気持ち悪い匂いは？と、気が付いたのが「仁丹だ！」。銀色の、あの仁丹。あれみたいな匂いなんです。洗剤をあれこれ変えてみましたが、ダメですね。同じラベンダー系の香りのキーピングと一緒にシーツなどを洗ってみましたが、爽やかな香りとは程遠く、むしろ香りが全くなくなりました。どうして？他のビーズ類と混ぜるかして、香りのブレンド力を試されているのかもしれない、と思う私です。

コロナ禍でチョイ乗りが多くなった2015年式80.000Km走行のDJアテンザにディーゼルウェポンと一緒に投入しました。 DPF再生距離が飛躍的に伸びました。コスパ最高！ 定期的に投入してあげたいと思います。 一つだけ残念な点をあげるとすれば、容器の何処かから滲み出ていることかなぁ… 臭いが結構きつく、手についたらしっかり洗わないとなかなか取れないです。

他のメーカーの似た様な商品は、1本使い切りタイプが多く便利だが、意外と高く手が出ません。その点この商品は1本で10回ぐらい入れれるので、中々違う商品を買おうとは思いません。使用した感じはというとはっきり分かりません。車を購入してから定期的に入れてるので、入れていない時との比較が出来ないからですが・・・ 取り敢えず使用していて不具合などは出ていません

匿名さん 5
以前、楽天にて購入したことがあり、今回Amazonで買い物ついでに利用しました。発送も早く商品もお値段以上のクオリティでとても気にっています。現在は16G内径10mmボール4mmCBRを3連で付けていますがアクセントがほしいな?と思い14G内径12mmボール5mmを選んでみました。16Gから14G余裕だろと思っていましたが結構装着に苦戦しました。たかが0.4mmの差と甘く考えていましたが、完成しているホールで数ミリの拡張でも慎重に行うべきと反省。16Gから14Gに付け替える方の参考になれば幸いです。付けてみてからサイズミスがあっても安価なのでリピートしやすいです！