マフラーカッター 下向き チタン風 汎用 オーバル 跳ね上げ スラッシュ シングルマフラー 軽自動車 乗用車 ドレスアップ

商品到着しました。購入から発送まで、大変早かったです。取り付けはまだですが、商品状態はとても綺麗でした。グラデーションも良く出ていて、色合いも写真通りの物でした。耐久性はわかりませんが、この低値段で、このクオリティは言う事ないと思います。駄目になったら、又購入しても良いと思う位の値段と、クオリティでした。装着するのが楽しみです。本当に低コストなマフラーカッターです。次回も又、宜しくお願いします。ありがとうございました。

わかめ 5
デザインも良かった。ボールを入れるポケット、ティーをさせるポケットもあり、とても良かったです

DAHATSU TAFT G フォレストカーキ　ダークメッキのMud Stylieのコンセプト(試乗車)しかも、純正9インチナビ(ドラレコ/ETC付き)１５０万円だったので思わず購入を決めしてしまいました。距離は4,181kmで約1年落ちでした。TAFT Gターボのシルバーを見に行ったのですが、TAFT G フォレストカーキ　ダークメッキのMud Styleのコンセプト(試乗車)は、ネットにもまだ出ていない車両で・・・TAFT G フォレストカーキにした次第です。 当該商品であるマフラーカッターは、迅速に無事に届きました。 コスパ最高で価格は1,100円ですし（笑）。 作りも割とシッカリしていて良い商品だと思います。締めつけボルトが10mmですので、画像の付属工具は、あまりにも貧弱なので。自前の画像の10mmのソケットレンチを使い取り付けました。 角度がTAFTには・・・やや合わない感じですが取り付けてみました。 バックスタイルはイイですね。排気も手前に付けたので支障なしでしょう。 コストパフォーマンス最強の一品と言えるでしょう。 こちらの商品はコスパで☆彡×5。 安全のため、脱落防止を施しました（笑）。

外見は大変綺麗なので見た目優先の方向きですね。 (マフラーカッターはそういう物でした..... ) 跳ね上げなので、マフラーをあまり奥まで差し込むと排気口が狭くなり、排気が悪くなります。 排気口部分内側の楕円形化粧板金も排気の流れを悪くしそうです。 (見た目は少し悪くなりますが下側を少々削って、広げて装着しました。) 溶接部分は少なく貧弱で、耐久性は難ありと思います。 (ここは改善して欲しいです) ネジの緩み防止にスプリングワッシャーを挟んで装着しました。 (標準添付して欲しいですね。) それでも........このコスパなら......また、購入させていただきます。 その後のレビューです 装着して、もうすぐ2年ですが今でも問題は発生していません。 耐久性を心配していましたが、、、OK でしょうね。

ユーザー 3
幅と甲のサイズがいつも合わないのだが、6Eサイズなのでぴったりでした。

純正マフラーの見た目が悪く、かと言ってマフラー交換して音が大きくなるのが嫌なのでこちらを購入しました。商品自体は値段相応かなと思います。付属のボルトは他の方のレビューにもあるとおり、ステンに買えた方がいいですね。 車種によっては加工が必要と思います。加工はできないが、ポン付けで済ませたいという方には不向きかと感じました。 ちなみに、自分はDA64のエブリィバンに付けました。加工内容は、バンパーカット・マフラー出口カット(純正マフラーの出口が斜め切りしてあるため)・ボルト変更・スプリングワッシャー(ステン)追加・脱落防止ワイヤー追加です。 写真載せておきますのでご参考になれば幸いです。

レオン 3
ファスナーを開いた時の開きやすさに驚きました。確かにカードの出し入れは馴染むまで使いづらそうです。収納スペースが多数あるので助かります。

見た目はすごく綺麗です。マフラーに取り付ける部分もネジと金具？でよくできているように見えます。 でも、落下を防ぐためにしっかり回すと、鉄ネジがなめてしまうかも知れません。 自分はステンレスボルト（M8だったかな？＋ナットをつけてキツく固定しました。そうしないとちょっときちんと締められず不安です。 ステンレスボルトは１本２０円ぐらいで買えるので、６０円ぐらい足してつけた方が絶対にいいです！