アイシン (AISIN) CVTフルード CFEx 20L CVTF7020
0円
アイシン (AISIN) CVTフルード CFEx 20L CVTF7020
国産一般CVT車（金属ベルトタイプCVT車）用
輸入車の一部にも対応
※ホンダマルチマチックには使用できません。
AT車使用不可
車両により対応状況が異なります。
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※ホンダマルチマチックには使用できません。
AT車使用不可
●こちらの製品（オイル色）は、赤色となっております。
緑色がご必要な場合は「CVTフルード CFB」をご使用下さい。
オイル性能および適応車種は同一です。
アイシン (AISIN) CVTフルード CFEx 20L CVTF7020
へーじ 5
ハンターカブ側8ミリ、スタンドは10ミリ。ネジ径と穴径を考慮しないとガタのもと。バックステップを挟み込むならその分のネジの長さを考慮。スタンド側の前後2つの止め穴はネジ穴の半分をくり抜いて広げてあるのと無いのがある。さらにいずれにせよ錆びますが、安易にステンレスボルトを別途、使用すると異金属が触れ合うと腐食が起こりやすいそうです。スチール製で良いので時折、緩みチェックしつつ注油してあげれば良いかと思います。
ハンターカブ側8ミリ、スタンドは10ミリ。ネジ径と穴径を考慮しないとガタのもと。バックステップを挟み込むならその分のネジの長さを考慮。スタンド側の前後2つの止め穴はネジ穴の半分をくり抜いて広げてあるのと無いのがある。さらにいずれにせよ錆びますが、安易にステンレスボルトを別途、使用すると異金属が触れ合うと腐食が起こりやすいそうです。スチール製で良いので時折、緩みチェックしつつ注油してあげれば良いかと思います。
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カシメタイプのスチール色を選択。DIDのかし丸君で問題なく脱着作業ができます。390アドベンチャーのチェーンリンク数はパーツリストやチェーンメーカーのサイトには118Lと書かれていますが、ノーマルの歯数で114Lが標準になります。スチール色は高級感はないものの武骨な感じが気に入りました。やはり新品のチェーンは静かで気持ちがいいですね。
カシメタイプのスチール色を選択。DIDのかし丸君で問題なく脱着作業ができます。390アドベンチャーのチェーンリンク数はパーツリストやチェーンメーカーのサイトには118Lと書かれていますが、ノーマルの歯数で114Lが標準になります。スチール色は高級感はないものの武骨な感じが気に入りました。やはり新品のチェーンは静かで気持ちがいいですね。
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カブc50に着けたけど、アクセルワイヤーとフレームが、干渉してキツキツ。ギリ着いたけど、耐久性に心配あり。元々のメインジェットは、73が着いてました。81ccボアアップ+ハイカムの使用では、燃料薄すぎてまともに走らず。メインジェット85番にして、ジェットニードルの調整をして、始めて走れるようになった。セッティングは無理、というひとには合わないでしょう。あと、オーバーフローのドレン部分が、タペットキャップに干渉する感じだったので、金鋸でカットした。簡単に交換して使いたい。というなら、やっぱキット物を買うのがいいかと思います。
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値段も耐久性も気にいってますまた注文したいです
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