onebyESU（ワンバイエス）ジェイカーボン グランモンローSL マットUD 31.8 M ブラック

onebyESU（ワンバイエス）ジェイカーボン グランモンローSL マットUD 31.8 M ブラック

・カラー：マットUD　・材質：カーボン　・径：31.8mm　・サイズ(C-C):400/420mm(ブレーキブラケット取付部/ハンドルエンド)　・ドロップ:115/120mm　・リーチ:63/68mm　・重量194g~ ・薄く設定したトップは手前に5ｍｍベントさせるとともに左右に向かって5ｍｍせりあがらせ、ショルダーはジェイカーボンネクスト譲りの快適なホールド面を持つ。バーテープの段差を設けたセンターは、31.8mm真円形の長さを116ｍｍ取り、アクセサリーをマウントしやすく設定。フットゾーンの設定で操作性を高め、ドロップ部分の断面形状の外側斜め45°を最大3ｍｍ削ることで、ドロップポジションでの掌部分（手根部の小指球部分）により高いグリップ感を得られるように工夫。リラックス効果を発揮するようにドロップ部分はエンド方向にハの字を切るフレア形状。※Di2対応

onebyESU（ワンバイエス）ジェイカーボン グランモンローSL マットUD 31.8 M ブラック

本城　心之助 5
取り付けてる最中にカプラが合わないことに気づき注文履歴を見てみると後期型を注文していました。即、前期型を注文して取り付けてもミラーが動かない。車側のボタンを押しても閉じない。ナビやレーダーまで電源が入らない。足元のヒューズを見てみると切れていたのでボンネットのエンジン横にあるスペアのヒューズを入れても、すぐ切れる。一旦、元の状態に戻してみると通常通りに復活。原因がわからないので説明書に書いてある電話で問い合わせると丁寧に教えてくれました。付属品で黒のチューブで巻いてあるユニットがショートしているとのことで前回間違えて注文した後期型のユニット（これは同じらしい）で解決。最初からユニットを付けた状態で取り付けてたのが原因らしいので、取り付けの際には全てのカプラを取り付け配線を終えた最後にユニットを付けた方がいいようです。普通に取り付けでは素人の私でも１５分程で終えました。

Tomo 4
シールテープが４本も付属していて何にこんなに使うのだろう？と思ってましたが、４分岐のバルブを電磁弁（タイマ）に取付て水圧をかけたところネジ部からかなりの水漏れ。そこのネジ部にシールテープを厚めに巻き、改めて水圧をかけると今度は４分岐の１か所からチョロチョロと水漏れ。流石にここにはシールテープを巻くことはできないので日本製の物に買い直すことになりました。安いなりかな？それ以外の問題とすればホースを固定するペグが柔らかいので硬い地質だと刺さらないのとホースに引っかけても外れやすいのでインシュロックやビニタイで固定したほうが安定すると思います。主幹になるホースは太い物にし、そこからの分岐を細いホースにしないと末端までの距離が長いと水圧がかなり落ちるので末端はチョロチョロになります。いろいろやって行く中で改善が必要になり面倒な人には向かないかも知れませんね。実験だと思えば意外と頭使って楽しいかも？

おむつ 5
使いやすいです。家の壁掃除に利用してます。長さが変えられて便利。

小鉄 4
まず手に取って、どうやって入れるの？と思った。ボタン面が蓋になってました。ピッタリ収まるのでリモコンだけ紛失って事は無さそうです。ストラップ取り付けのドライバーが付いて来るのは親切。あと、ストラップの色が写真ほど赤くなかった。まあこれはこれで良いかな。

タッチン 2
思っていたよりも高級感がなく、車の鍵用に購入しましたがあまり鍵が収納できません。現在は使っておりません。