EKチェーン(江沼チェーン) バイク用チェーン 420 スチール 108リンク SPJ クリップ
447円
EKチェーン(江沼チェーン) バイク用チェーン 420 スチール 108リンク SPJ クリップ
☆商品説明☆EK420サイズ ノンシールチェーン EK420 スチールタイプ
石川県加賀市に工場を持つ、車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。
長年皆様に愛用されている本製品は、必要なリンク数で購入でき、コストパフォーマンスを優先する「~80ccまで」のバイクに最適な商品です。
※クリップジョイントSPJ 同梱/プライヤーで取付けできます。
製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
※注意事項※
安全にご使用いただくために
【品質保証】
◎保証範囲
当社製品に不具合が発生し、当社がこれを確認した場合は、速やかに当社製品を無償で納入させて頂きます。
ただし、以下の費用は保証範囲外とさせて頂きます。
(1)お客様の車両から当社製品を交換・修理の為に取り外す取付けるために要する費用及びこれらに付帯する費用(スプロケット、ハブダンパーなど)
(2)お客様の車両を修理店へ輸送するために要する費用
(3)不具合や修理に伴うお客様の逸失利益ならびにその他の拡大損害費用
◎無償保証期間
工場出荷後1年間を当社の無償による保証期間と致します。
(商品パッケージ内に出荷日付印が御座います)
ただし下記、重要事項・注意事項を遵守されていない使用の場合、保証対象外とさせて頂きます。
※保証をご希望される場合、商品購入先へのご連絡をお願いします。直接は受付できません。
【重要】
●チェーンへの追加工をした場合。
●整備資格又は同等の知識と経験のない方がご自分で取付けをした場合。
(チェーン取付は、オートバイ専門店に依頼してください。)
●チェーン取付に、専用の工具を用いず正しい方法で取付けしなかった場合。(チェーンをカットする際、サンダー、たがね等は使用しないでください)
●チェーンサイズの変更(コンバート)、適応排気量範囲外での使用をした場合。
チェーンの使用可能排気量内でコンバートしたとしても、純正サイズからサイズダウンのコンバートは
従来のサイズより寿命が下がります。
(チェーンの適合は、弊社車種適合表で確認し選定ください。)
●ジョイント(継手)をチェーンと同じサイズ、グレードでない物を使用した場合。
●酸・強アルカリ・パッテリー液などがチェーンに付着した場合。
(直ちに使用を中止し新品に交換してください。)
●チェーンのたるみ量(たわみ量)が適正で使用されなかった場合。
(車両のサービスマニュアルに記載されている数値にて調整ください。)
●チェーンメンテナンスを定期的に行っていない場合。
500km毎及び雨天・悪路走行後、必ず洗浄給油にはEKチェーンクリーナー、EKチェーンルブを使用してください。パーツクリーナー特にシールチェーンでは灯油、ガソリンなど揮発性溶剤は決して使用しないでください。(チェーン＆パーツクリーナー等の商品もシールを傷めます)
●融雪剤等の塩化物質がチェーン付着した場合。
●日本のみでの使用とし海外への持ち出し、使用した場合。
【注意】
●上記によるチェーンに発生した錆、キズ、スプロケットの芯ずれ等のねじれがある場合。(直ちにチェーンを新品に交換してください)
●走行中に異音、車体との干渉がある状態で使用した場合。(原因を解決した上で新品のチェーンに交換してください)
●チェーンを交換する際にフロントスプロケット、リアスプロケット、ハブダンパー等の関連する部品も同時に新品へ交換せずに使用した場合。
●スプロケットを純正歯数から極端に歯数を増減した物へ変更して使用した場合。
(チェーンの寿命が短くなる可能性があります)
EKチェーン(江沼チェーン) バイク用チェーン 420 スチール 108リンク SPJ クリップ
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値段的にも生地が薄いだろうなと思いつつも、デザインが可愛かったので購入。いざ商品を手にすると、縫製も生地も申し分なくしっかりしていて、生地もストレッチが効くのでゲレンデでも滑りやすく大満足でした。サイズもゆったり着たかったのでLを注文しようとしたところMしか在庫がなく不安でしたが、Mでも十分ゆったり着られたのでよかったです。（身長１６１cm)悩んでる方はぜひ注文してください。
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野球やってた為、ケツでかめ。XLでパンパン。裾は長めなので2㎝2㎝で4センチほどおらないと微妙。生地も薄い為、いつ破れるか心配。ユニクロで買うのがオススメ。
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価格の割には、高品質。 身長170 体重68？ サイズはＬでピッタリでした。リピートありです。
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中国の不良粗悪品で返品した。一日履いただけで凄い糸ほつれ。どうしたらこんな不良品を作れるのだろうか。
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