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一部メッキ剥がれありました両目テープも雑な貼り方値段なりですね返品も面倒なんでゴミ箱行きです。

素晴らしい世界? 5
フロントの剛性がよくなった感じがします。ハンドリングがしっかりとし、まるで別の車に乗り換えたような印象がしました。たかがバー一本、これほど効果があるとは驚きです。これはオススメですよ！

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商品が届きまして、箱をみると、如何にも不安が募りました。半信半疑でつないでみたら、値段からしては、良い買い商品と思います。取付から半年経過しましたが、問題は御座いません。

どすこい 4
DR-Z400SMに装着。取付の際に、アルミ部分の切削後のバリがあり、ボルト固定の際には、それのせいでボルトが入らないので少々加工が必要です。ですが取付れれば、やはりカッコいいです。車体が黒なので黒を選択しましたが、樹脂の部分がフェンダー等のプラと質感が同じなので違和感がないです。ZETAのムッチャ高いハンドガード買わなくてすみました。かなり満足しています。

ace 4
フタの配線を端子に締め付ける部分が穴に通してネジで締めると言う事なんですが、穴に通すのがとても難しかった。完成させて点灯してみたらストップランプがとても眩しい。そのままテスト走行に行きましたが、後ろの車の人はみんな顔を背けるほど眩しかったらしいです。なのでブレーキランプはテールランプ用の青い配線を繋いだ方がいいかも知れません。配線を変えようかと思ったら、フタのスイッチのキャップがどうやっても外れなくなったので諦めて底の配線を切って510Ωの抵抗を挟みました。大分落ち着いた光にはなりましたがブレーキを踏んでいるのを後ろの車に知らせるという意味では純正のままの方が気づいて貰いやすくていいかも知れませんね。後ろの人は眩しいけどちなみにテールランプとブレーキランプの同時使用は出来ません。説明書によると箱のテールランプを繋げると保安基準に抵触するとか書いてありました。そもそも接点が＋－の2極なのでGIVIの純正端子ではブレーキランプしか使いようがありません

トムスエックス 4
流用なので許容範囲内ということで。当方、冬期に取り付けましたので、アーチは何とかなりましたが、ボディーラインがきつく、少し浮いてしまいました。ドライヤーかヒートガンで温めながら施工した方が良さそうです。