KTC カップ型オイルフィルターレンチ AVSA-092
552円
KTC カップ型オイルフィルターレンチ AVSA-092
国産車用カップ型オイルフィルターレンチ！
◆全高を抑え、掛かり代を大きく取った滑りにくい欲張り設計！
作業性を追及し、全高を抑えオイルフィルターレンチとオイルフィルターとの掛かり代
（接触部の深さ）を大きく取る欲張りな設計です。
◆作業性UP！
外周部凸凹形状の効果により、手作業でのオイルフィルター装着時に滑りにくく確実な作業が行えます。
◆重量はスチール製品の60%！
アルミダイキャスト一体成形により、重量をスチール製品の60%に軽量化しました。
※大径用はインサート製法の採用によりドライブ角に鉄（鋼材）を使用。
◆駆動させる工具が選べる！
作業環境によりオイルフィルターレンチを駆動させる工具が選べる差込角と六角付き。
（国産車用、輸入車用は差込角9.5sq.、六角二面幅24mm）
（大径用は差込角12.7sq.、六角二面幅27mm）
■型式：AVSA-092
■メーカー：KTC（京都機械工具株式会社）
■内寸：92mm
■外径（φ）：99mm
■高さ（H)：40mm
■形状：15角
■重量：130g
 KTC 国産車オイルフィルタレンチ適用表 |
KTC カップ型オイルフィルターレンチ AVSA-092
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全体的にゴツゴツとした印象のメジャー。裏側にはベルト等に止めておくためのパーツもついている。メジャー表示は裏表で異なっており、片面が縦書き、逆面が横書きになっている。伸ばした後に指元にあるスイッチを押すと、そこで止めることができる。メジャーの先端には磁石がついていて、これは使う場面によっては重宝すると思われる。全体的な厚みもそこそこあるので、重量もどちらかと言えば重い部類になるのではないか。しかしながら耐久性やコスパも含めて考えたら、一家に一台こういったメジャーがあると、何か大きめの物を測ったりする時に非常に役に立つので、検討する余地はあると思う。
全体的にゴツゴツとした印象のメジャー。裏側にはベルト等に止めておくためのパーツもついている。メジャー表示は裏表で異なっており、片面が縦書き、逆面が横書きになっている。伸ばした後に指元にあるスイッチを押すと、そこで止めることができる。メジャーの先端には磁石がついていて、これは使う場面によっては重宝すると思われる。全体的な厚みもそこそこあるので、重量もどちらかと言えば重い部類になるのではないか。しかしながら耐久性やコスパも含めて考えたら、一家に一台こういったメジャーがあると、何か大きめの物を測ったりする時に非常に役に立つので、検討する余地はあると思う。
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メンテを怠って固着した第三者メーカーのバイクのクラッチ?ブレーキレバーの補修に見つけました。本来、握って離した時に戻る機能はスプリングによるものですが、メンテしていないとすぐに錆びて固着します。そうなると復元力がなくなり、レバーが戻らなくてブラブラした感じになります。数社のレバーを解体して調べた結果、概ねこのサイズのスプリングが使えます。ほどほどの価格でほどほどの数量を販売しているメーカーは少ないです。ただし、このメーカーは在庫状況により本国（中国）から国際郵便なので時間がかかることが多いです。
メンテを怠って固着した第三者メーカーのバイクのクラッチ?ブレーキレバーの補修に見つけました。本来、握って離した時に戻る機能はスプリングによるものですが、メンテしていないとすぐに錆びて固着します。そうなると復元力がなくなり、レバーが戻らなくてブラブラした感じになります。数社のレバーを解体して調べた結果、概ねこのサイズのスプリングが使えます。ほどほどの価格でほどほどの数量を販売しているメーカーは少ないです。ただし、このメーカーは在庫状況により本国（中国）から国際郵便なので時間がかかることが多いです。
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機能的にはこのサイズでは限界かと思われますが、風量が少ないです。少ない割には駆動音が高いですが、静かな場所でない限り周りには聞こえない程度です。厚みと軽さについては、改良の余地ありです。いろいろなマスクで試しましたが、重さで下がりマスクが不自然になります。また、厚みがあり、片側のみ膨れた感じになります。バッテリーも、あと、2時間長ければ！
機能的にはこのサイズでは限界かと思われますが、風量が少ないです。少ない割には駆動音が高いですが、静かな場所でない限り周りには聞こえない程度です。厚みと軽さについては、改良の余地ありです。いろいろなマスクで試しましたが、重さで下がりマスクが不自然になります。また、厚みがあり、片側のみ膨れた感じになります。バッテリーも、あと、2時間長ければ！