バイク用 ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー SR400 B9F-211H0-01 B9F211H00100 振動吸収 ハンドリング 乗り心地 ツーリング 長距離

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車体に発生する振動、変形を効果的に減衰させることで上質な走りを実現する車体制振ダンパー

商品名	【YAMAHA】パフォーマンスダンパー SR400【B9F211H001】
メーカー	YAMAHA(ヤマハ)
仕様	取付工数　0.3h 適合車両　SR400

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せん 4
宅配ボックスの鍵を紛失してしまい、急遽コチラの鍵を購入して交換しました。作り自体は付いてた鍵よりは多少荒い感じがしましたが、ほぼほぼピッタリで問題無く使用出来ました。ただ、元の鍵は施錠した状態でしか鍵が引き抜けないタイプだったのですが、コチラは施錠・解錠の両方の位置で抜けてしまうので、取っ手の無い扉では少々不便になりました。

Amazon カスタマー 5
見た目着心地は問題無いんですが、背中のファスナーが上げにくいかな。他は申し分ないです。スカートふんわりさせたかったらパニエを用意するのをオススメします

1969年式ducati450の振動が半端なく高速ではステップが 電動アンマ器になる程でしたが縦フレームに1本、ステップ下に 横方向に1本取り付けると振動が激減しました。効果は国産シングルの振動以下だと思います。中速〜高速時が激変する程楽に なりducati特有の鼓動感とタイヤが地を蹴る感覚がより ダイレクトに伝わる様になりました。ステーは全て機械加工屋に 依頼しワンオフ製作した物を取り付けました。

確実に振動は低減します。SR400に装着しましたが、もともとこのバイクは振動が強いので比較して低減はしますが、なくなることはありません。やはり他のバイクとくれば振動は大き目と思います。3－5速で効果が大きいようです。 もともと振動が大きかったので、それが低減するとパワーがなくなったような錯覚がありますが、パワーは変わることがないので、それが効果だと思います。少し高価ですが、導入する値打ちは十分かと。

Amazonカスタマー 4
初めて日傘（グレー）を購入しましたが，この夏を通してとても役に立ちました。この日傘は折りたたみにしては充分に大きく，最低でも上半身，日差しの方向によっては全身を影に入れることができる点，また，頭部に熱がこもらないという点が利点です。一方で，他の方ののレビューにもありましたが，握りの部分の金属の枠が外れてしまいました。接着剤で修理できたので☆は-1ですが，今後改善されるといいですね。

SR400を購入後、約50㎞ほど走った後に取り付けました。 行きつけのバイクショップへ片道約10㎞、行きと帰りで明らかな違いがありすぎ、笑ってしまいました。 振動、特に運転後の腕の疲れ（痺れ）が明らか違います。 乗り心地もボディ剛性が上がったのか、粘り（踏ん張り）が違います。 絶対にお勧め商品です。 ただ、２日もすれば体が慣れてしまったので、取り付けた直後の感動が長続きしない事が残念（笑）です。 （体の慣れです。製品の劣化ではありません） ノーマルで長く乗った後に取り付けるか、付け外しをして楽しむと、また恩恵が分かると思いますけどね。 （そんなことはしませんが） DIYで取り付けを考えている方へ。 私はショップに行って取り付けて頂きました。作業時間はエンジンガードと同時装着で４0分位で、費用は4千円でした。 特殊な道具は必要はなさそうでしたが、車体の左右を通す長いボルトがあるので、1人での作業は厳しいかもです。 どなたかに手伝ってもらうか（ボルトを抑えてもらう程度）バイクにまたがって一人で頑張るかです。

自分で取り付けました。 エンジンをマウントしている部分に取り付けることから、ボルトが固くて苦労しましたが友人の助けでなんとかなりました。 取り付けると街乗りの低速でも効果が実感できます。滑らかになって、上品になる感じでしょうか。ただ、振動そのものがなくなるわけでは決してなくて、それを期待すると期待外れかも知れません。 あとしばらく乗ると慣れてきてしまって、前がどんなだったか分からなくなるという弊害もありますので、お勧めして良いものかどうかよくわかりません…

これはマジでいいですよ。 SR500に装着。車体全体が「カチッ」として、イヤなフラフラ感が無くなり、コントロール性が格段に良くなります。 表通りに出るまでの十数メートルの低速走行でも充分実感出来ました。 心配していたSR独特の鼓動感が無くなるのではないかという事に関しては、逆に雑振動が無くなった分、エンジンのドコドコ感が強調されて驚き！感動！ 「ビリビリ〜」という振動がなくなり、以前は30分乗れば手のしびれを感じたのに、2時間乗っても手がしびれない！ 20,000円を超える贅沢な商品ですが、それだけの事はあります。バイクとしての印象は数十万円ハイクラスの車体に匹敵するのではないでしようか。 取り付けは難しくはないですが、12、13、14、17のレンチと8mmの六角レンチ、それとネジ止め剤が必要です。 作りもしっかりしています。SRにはオーバースペックかも知れませんが見た目もなかなかイカつくて気に入ってます。 もっと早くに買っておけば良かったと感じてます。