バイク用 ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー SR400 B9F-211H0-01 B9F211H00100 振動吸収 ハンドリング 乗り心地 ツーリング 長距離

バイク用 ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー SR400 B9F-211H0-01 B9F211H00100 振動吸収 ハンドリング 乗り心地 ツーリング 長距離

車体に発生する振動、変形を効果的に減衰させることで上質な走りを実現する車体制振ダンパー

商品名	【YAMAHA】パフォーマンスダンパー SR400【B9F211H001】
メーカー	YAMAHA(ヤマハ)
仕様	取付工数　0.3h 適合車両　SR400

バイク用 ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー SR400 B9F-211H0-01 B9F211H00100 振動吸収 ハンドリング 乗り心地 ツーリング 長距離

SR400を購入後、約50㎞ほど走った後に取り付けました。 行きつけのバイクショップへ片道約10㎞、行きと帰りで明らかな違いがありすぎ、笑ってしまいました。 振動、特に運転後の腕の疲れ（痺れ）が明らか違います。 乗り心地もボディ剛性が上がったのか、粘り（踏ん張り）が違います。 絶対にお勧め商品です。 ただ、２日もすれば体が慣れてしまったので、取り付けた直後の感動が長続きしない事が残念（笑）です。 （体の慣れです。製品の劣化ではありません） ノーマルで長く乗った後に取り付けるか、付け外しをして楽しむと、また恩恵が分かると思いますけどね。 （そんなことはしませんが） DIYで取り付けを考えている方へ。 私はショップに行って取り付けて頂きました。作業時間はエンジンガードと同時装着で４0分位で、費用は4千円でした。 特殊な道具は必要はなさそうでしたが、車体の左右を通す長いボルトがあるので、1人での作業は厳しいかもです。 どなたかに手伝ってもらうか（ボルトを抑えてもらう程度）バイクにまたがって一人で頑張るかです。

これはマジでいいですよ。 SR500に装着。車体全体が「カチッ」として、イヤなフラフラ感が無くなり、コントロール性が格段に良くなります。 表通りに出るまでの十数メートルの低速走行でも充分実感出来ました。 心配していたSR独特の鼓動感が無くなるのではないかという事に関しては、逆に雑振動が無くなった分、エンジンのドコドコ感が強調されて驚き！感動！ 「ビリビリ〜」という振動がなくなり、以前は30分乗れば手のしびれを感じたのに、2時間乗っても手がしびれない！ 20,000円を超える贅沢な商品ですが、それだけの事はあります。バイクとしての印象は数十万円ハイクラスの車体に匹敵するのではないでしようか。 取り付けは難しくはないですが、12、13、14、17のレンチと8mmの六角レンチ、それとネジ止め剤が必要です。 作りもしっかりしています。SRにはオーバースペックかも知れませんが見た目もなかなかイカつくて気に入ってます。 もっと早くに買っておけば良かったと感じてます。

自分で取り付けました。 エンジンをマウントしている部分に取り付けることから、ボルトが固くて苦労しましたが友人の助けでなんとかなりました。 取り付けると街乗りの低速でも効果が実感できます。滑らかになって、上品になる感じでしょうか。ただ、振動そのものがなくなるわけでは決してなくて、それを期待すると期待外れかも知れません。 あとしばらく乗ると慣れてきてしまって、前がどんなだったか分からなくなるという弊害もありますので、お勧めして良いものかどうかよくわかりません…

KK 5
EOS M3の背面液晶右側が黄色味がかり、変な色カブリグラデーションで表示されるようになっていたが、本製品と交換することで均一な表示に直った！メーカー修理だと一律料金で結構な高額だったので部品だけで入手でき助かりました。ただ、梱包状態については、ビニール製の小袋に包まれた本商品が、プチプチのビニール封筒でトラッキングされない状態で海外から直接郵送されてきていたため、ガラス面に割れ欠け傷がないかドキドキでした。

Kuri 5
ちゃんと信号を送れます。

Claii 5
今まで購入してきたガラスフィルムよりも簡単に一度で貼れた。画面も綺麗に見え、指やペンの反応もよくて使いやすい。コスパがいいので再度購入を検討している。

1969年式ducati450の振動が半端なく高速ではステップが 電動アンマ器になる程でしたが縦フレームに1本、ステップ下に 横方向に1本取り付けると振動が激減しました。効果は国産シングルの振動以下だと思います。中速〜高速時が激変する程楽に なりducati特有の鼓動感とタイヤが地を蹴る感覚がより ダイレクトに伝わる様になりました。ステーは全て機械加工屋に 依頼しワンオフ製作した物を取り付けました。

確実に振動は低減します。SR400に装着しましたが、もともとこのバイクは振動が強いので比較して低減はしますが、なくなることはありません。やはり他のバイクとくれば振動は大き目と思います。3－5速で効果が大きいようです。 もともと振動が大きかったので、それが低減するとパワーがなくなったような錯覚がありますが、パワーは変わることがないので、それが効果だと思います。少し高価ですが、導入する値打ちは十分かと。

Amazon カスタマー 4
11インチiPad Pro (第2世代)のために購入しました。ケースの厚みが足りないために、アップル純正の充電アダプターを入れようとすると、かなりキツキツで、パンパンになります。しめるときにジッパーも重くなり、ケース本体がいびつに膨らみます。アップル純正の充電アダプターが薄いわけではないのも、いけないのでしょうけども、純正の物が入れにくいようでは、非常に残念と言わざるを得ません。