タント L375S L385S LA600S LA610S オイルフィルター オイルエレメント ACデルコ PF308J
96円
タント L375S L385S LA600S LA610S オイルフィルター オイルエレメント ACデルコ PF308J
【適合車種】
メーカー:ダイハツ 車種名:タント 純正品番:15601-97202
DBA-L375S KF-VE H19.12〜H25.1 0.66 EFI
CBA-L375S KF-DET H19.12〜H24.9 0.66 EFI ターボ
CBA-L385S KF-VE H19.12〜H22.9 0.66 EFI 4WD
DBA-L385S KF-VE H22.9〜H25.1 0.66 EFI 4WD
CBA-L385S KF-DET H19.12〜H24.9 0.66 EFI ターボ 4WD
DBA-L385S KF-DET H24.9〜H25.1 0.66 EFI ターボ 4WD
DBA-LA600S KF-VE H25.10〜 0.66 EFI
DBA-LA600S KF-VET H25.10〜 0.66 EFI ターボ
DBA-LA610S KF-VE H25.10〜 0.66 EFI 4WD
DBA-LA610S KF-VET H25.10〜 0.66 EFI ターボ 4WD
※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
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オイルエレメント
オイルフィルターはエンジン内のオイル不純物を除去し、エンジン内をクリーンに保つ必需品です。
■メーカー:ACデルコ
■品番:PF308J 【適合車種】
メーカー |
車種名 |
型式 |
エンジン |
年式 |
備考 |
純正品番 |
ダイハツ |
タント |
DBA-L375S |
KF-VE |
H19.12〜 H23.6 |
0.66 EFI |
15601-97202 |
H23.6〜 H25.1 |
CBA-L375S |
KF-DET |
H19.12〜 H24.9 |
0.66 EFI ターボ |
CBA-L385S |
KF-VE |
H19.12〜 H22.9 |
0.66 EFI 4WD |
DBA-L385S |
H22.9〜 H23.6 |
H23.6〜 H25.1 |
CBA-L385S |
KF-DET |
H19.12〜 H23.6 |
0.66 EFI ターボ 4WD |
H23.6〜 H24.9 |
DBA-L385S |
H24.9〜 H25.1 |
DBA-LA600S |
KF-VE |
H25.10〜
|
0.66 EFI |
KF-VET |
0.66 EFI ターボ |
DBA-LA610S |
KF-VE |
0.66 EFI 4WD |
KF-VET |
0.66 EFI ターボ 4WD
【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
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△品番 安いのでいつもまとめて買ってます。機能は十分に果たしてます。メーカーも安心です。
今後もお世話になろうと思ってます。
DAIHATSUタント】自動車のエンジンオイル・オイルフィルター交換作業|適正交換時期と交換方法
今まではメーカー純正品を使っていましたが、金額もこの商品に比べて2倍近くはしていたので購入しました。純正品との差もわからないし、メーカー的にも名の通ったメーカーなので間違いないと思います。
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175cm68kgウエイト76cm丈の長さ(膝下)やメイン素材、異素材の組み合わせデザインやシルエットは思っていた以上でした。LサイズとMサイズを購入しました。Lはやや大きめ(腰から太腿にかけて少しゆとりが有る)で普段着使いしてます。Mはややタイト(腰から太腿に対してややラインが出る程度)でこちらは、GYMでベビーローテーション最後に決めては両サイドのジッパーが防水ジッパーです????!コスパ最高です
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なんだかねえ。撮影の苦労は わかるけど、結果として効果は薄かった感じです。 構想の段階で、もっと冒険心が必要でした。が、シリーズ4ともなると、これまでの流れもあり相当難しい。ですね。 もともとB級ゾンビものなのでスーパーヒロインにでもしていかない限りこんなもんでしょう。 A級にしようとして失敗した感じかな。B級の面白さを追求すべきだった。
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