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ドブぬめりクソ野郎 4
サイズ感という一点のみに注目してこのフレームバッグを推すフレームバッグで何よりも大事なのはサイズなわけだがスローピングがきついフレームであれば大抵の場合でこのSサイズがベストだと思われる、先端にフレームバッグをつめてシートチューブにはボトルを挿す、結局のところ合理性を考えればこのスタイルにならざるを得ないただ、どうしてクランク側にジッパーが付いていないのか全く理解出来ない反対側のルックスがダサくなるのは仕方が無いで済ますことが出来るがこればっかりは完全に理解不能の領域、自転車はクランク側から見るのが当たり前だし人類は右利きの方がずっと多いわけで、どこをどう考えてもクランク側にジッパーが来るはず中国人の思考は謎だ

wasi 5
ヴェゼルにクロスバイク２台を積むのに購入しました。この商品自体は固定されるわけではないので、１台しか積まない状況だと、加速や減速したりした際に移動してしまうことがありますが、２台積んでいればそれほど移動しません。ホイールサポートもついていて、とてもスマートに車載できるので満足です。

Amazon カスタマー 3
100均の取り付けハンドルを使っていましたが壊れたのでこちらを購入。無い時に比べるとかなり開けやすくなります。ので欲しいと思っているなら買った方が良いです。ただ、想像以上に柔らかくハンドル端を持って開けようとするとしなって力が伝わりづらいです。備え付けのドアハンドルレベルで開閉ができるようになるとは思わない方が良いです。玄関扉に使用しているので扉が重い分不具合が出ている？、室内扉で使用する分には問題ないかもしれません。樹脂のモノの方が硬さがあるので開けやすいかもしれませんが、ゴム製の方が滑りにくいと思いますので一長一短。内側に金属プレート入れて硬さを持たせようと思ってます。

さくら1208 3
ミノウラR720用というマイナー商品のため、レビュー情報がありませんでしたので人柱的に使用してみました。加工して外周部を600ｇくらい増やした3本ローラー専用ホイールでの検証ですので３本ローラーの数値としては違和感があると思いますが、同条件での検証ですのでご参考ください。3本ローラーは当然ですがミノウラR720、ホイールは鉛下駄ホイールです。MAG230無しで、40km/h　～　215W　　　MAG230有り（負荷最大）で、40km/h　～　255ｗ　で、18％程度の抵抗増となりました。この効果をどう評価するかは人それぞれでしょう。因みに渦電流を起こす原理のため、抵抗のかかり方はごく自然です。追記：負荷が物足りなく感じたので、10ｍｍ角のネオジウムマグネット5個をDIYで追加取り付けしました。（写真）商品レビューと関係ありませんので、ここからは参考の参考で……　40ｋｍ/ｈ　～　350ｗ　　鉛下駄からノーマルホイールに替えると　40ｋｍ/ｈ　～　270ｗ　といった具合でした。なお、自然に感じた抵抗感は何か引きずるような感覚を帯び、ローラーやタイヤも熱を持つようになりました。やり過ぎると、一般的にペダリングスキルを磨くのが目的といわれる3本ローラーの、利点を損なうかもしれません。

たけのこ 5
商品は問題もなく良い商品です

Amazon カスタマー 4
自転車本体も傷つけず、スマフォもしっかりガード、デコボコ道で揺れてもしっかりしてるし、スマフォもガタガタしないので良いです