ワゴンR MH21S MH22S スタビライザーリンク スタビリンク フロント 左右共通 適合確認必須 H15〜 46630-58J00 SL-S030-B 左右2本 三恵工業 555

ワゴンR MH21S MH22S スタビライザーリンク スタビリンク フロント 左右共通 適合確認必須 H15〜 46630-58J00 SL-S030-B 左右2本 三恵工業 555

スタビライザーリンク　フロント用 スタビリンク　三恵工業 555 スズキ ワゴンR MH21S MH22S 　H15〜 【 SL-S030-B /左右2本セット】　　ブッシュキット付き ◆スタビライザーリンクの機能 ●独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって 左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。 そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の 高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを 車体に固定させています。 左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに 変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。 【商品説明】 ■品番　SL-S030-B ■製品　555 スリーファイブ 三恵工業 ■使用箇所　フロント用/ 左右2本セット ■2本入り　（ブッシュキット　計6個/1本につき） ■適合表 ※車両によってリンクの長さ(品番）が違いますので確認が必要です。 ※仕様変更によりパッケージ及び、軸のカラーが変更になる場合が ありますのでご了承下さい。 品番 メーカー 適合車種 型式 年式 参考純正品番 SL-S030-B スズキ ワゴンR MH21S MH22S H15〜 46630-58J00 　　　 ※上記車種・型式でも純正でスタビリンクを使用していないお車には適合しておりません。 　ご注文前に必ずご確認下さい。 ※適合情報につきましては、モデルチェンジ等により適合が変更される場合も御座いますのでご注意ください。 【ご注意】 適合確認の際には、車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号（数字5ケタのみ） ・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。適合確認後の発送となります。 弊店にて適合確認をせずにご購入頂きました場合の返品・交換は お受けできませんので御了承下さい。 こちらの商品は、ご注文日より約１〜２営業日後の発送予定となります。 (土日祝日は定休日の為、発送営業日に含まれませんのでご了承下さい。) ◆当社指定運送会社　850円（北海道・沖縄・離島を除く）にて発送いたします。 ※北海道は　1150円となります。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。 ◆商品代引きご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

ワゴンR MH21S MH22S スタビライザーリンク スタビリンク フロント 左右共通 適合確認必須 H15〜 46630-58J00 SL-S030-B 左右2本 三恵工業 555

国産の社外品はこれですね！ 品質抜群！ コスパ良し！

Amazon カスタマー 5
使い易いやいです。

雨のせいで、やっと取付けられました。取り外しでネジが錆で固着してかなり苦労しました。取付けではサイズもピッタリ、付属品も全て揃っていたのであっという間に装着できました。これで車検もバッチリです。

StoS 3
思ったより曲面がキツく自分の車には付きませんでした。(FK7シビック)両面テープで付く様な感じでは有りません。よって、付けてません。どのくらいの曲面か解る説明が有ったら良いのかと思いました。安いですがムダ金になってしまいます。

はっちゃく 2
あまり執拗ないかなすぐに汚れるしちゃんと固定出来て無いし吸収缶が長持ちすると思っていたけど変わらないし

R田中一郎 5
妻のパンダイージーに履かせました。以前乗ってたテリオスキッドにも同タイヤ履かせてましたが、特に問題無かったし、コスパは良いんじゃないかな？履き替えたばかりなので、耐久性はまだわかりません(???)?

純正より安く買えて良かったです。 適合確認もしてもらえるので、安心して購入出来ます。 注文した時が悪かったですが、もうちょっと発送が早かったら良かったです。

Verona 5
250ccビッグスクーターのマジェスティCに使っています。イリジウムプラグはノーマルプラグに比べて値段が2倍前後ですが、単気筒なのでマルチに比べれば負担は少ないです。ノーマルプラグが悪い訳ではないですが、イリジウムのトルクフルな加速を味わうとノーマルには戻れないですね。燃費も2~3km良くなります。駆動系の造りが緩い自動車や、変化に鈍い人だと違いがわからないかもしれませんが、燃焼効率が良くなるという事は結果的にカーボンも減るので、機械への負担面を考えてもノーマルより良いですよ。燃焼効率が良くなるのでトルクアップ、燃費改善するのだと思いますが、同じ理由でアイドリング回転数も100~200rpmほど微増しますので、キャブレター車はアイドルストップスクリューで少し回転を落とす必要があります。プラグキャップ側の端子はイリジウムではないので、寿命はノーマルプラグと同じ約5,000kmです。イリジウムが長寿命というのは、接続端子側がイリジウム製になっている車用の物だけで、バイク用のイリジウムプラグはノーマルと同じ耐久性です。5,000kmを過ぎても一応使えますが燃焼効率が落ちてくるのがわかります。これはノーマルプラグでも同じ症状が出てきます。破損する前に早めに交換して下さい。

発送がとてもはやく助かりました。商品もとても良かったです。またよろしくお願いします。ありがとうございました。

ごくごく一般的なスタビリンクかと思います。 スタビブッシュも付属されている為お得感がありました。 スタビ無し車に他グレードのスタビを取り付け今回購入したスタビリンクも取り付けた所劇的にハンドリングも含め乗り心地が変わりました。