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DIXCEL ディクセル BF510-01 ブレーキフルードDOT 5.1 ドライ沸点 269℃ ウェット沸点 187℃

386円

DIXCEL ディクセル BF510-01 ブレーキフルードDOT 5.1 ドライ沸点 269℃ ウェット沸点 187℃

・DIXCELのブレーキフルード DOT 5.1、BF510-01です。
・旧来のシリコンベースのDOT5とは異なりDOT3やDOT4と全く同じエチレングリコールをベースに精製され、ウェット沸点が高いのと低温時の粘性が優れているのが特徴のブレーキフルード DOT 5.1です。
・旧来のDOT5のような吸湿性の高さによる頻繁な交換を求められる物ではないので、DOT4と同じ感覚で安心して街中でも使用でき、車検交換にも最適です。
・パフォーマンスユースでの長期使用や、寒冷地での最先端ABSシステムとのマッチング面で高い評価を得られています。
・主成分はグリコール系のため、シールなどのゴム類への影響も心配ありません。
(トリブチルアミンは一切含まれておりません。)
・交換時期を記録できるラベルが付属。ブレーキフルードは日々劣化してしまうもなので、2年に1度の車検時に全量交換をおすすめします。

商品説明
・DIXCELのブレーキフルード DOT 5.1、BF510-01です。
・旧来のシリコンベースのDOT5とは異なりDOT3やDOT4と全く同じエチレングリコールをベースに精製され、ウェット沸点が高いのと低温時の粘性が優れているのが特徴のブレーキフルード DOT 5.1です。
・旧来のDOT5のような吸湿性の高さによる頻繁な交換を求められる物ではないので、DOT4と同じ感覚で安心して街中でも使用でき、車検交換にも最適です。
・パフォーマンスユースでの長期使用や、寒冷地での最先端ABSシステムとのマッチング面で高い評価を得られています。
・主成分はグリコール系のため、シールなどのゴム類への影響も心配ありません。
(トリブチルアミンは一切含まれておりません。)
・交換時期を記録できるラベルが付属。ブレーキフルードは日々劣化してしまうもなので、2年に1度の車検時に全量交換をおすすめします。

商品仕様
●ドライ沸点:269℃
●ウェット沸点:187℃
●粘度(-40℃):810cSt
●粘度(100℃):2.17cSt
●pH:7.49
●内容量:1L
●適合規格:FMVSS 116 DOT5.1 amp; SAEJ1704

DIXCEL ブレーキフルード LINEUP
特徴 ストリートからサーキットまでOK!カッチリしたタッチがお好みの方に! ウェット沸点が高く、パフォーマンスが長続き!性能と価格のバランスで選ぶなら、DOT5.1 ブレーキフルードはブレーキの血液!車検時の交換を推奨します
品番 BFRF328-01 BF510-01 BF410LV01
パッケージ
規格適合 FMVSS 116 DOT4 amp; SAE J1704 FMVSS 116 DOT5.1 amp; SA J1704 FMVSS 116 DOT4 amp; SAE J1704
ISO4925(CLASS6)
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オートマの軽箱バンに、仕事道具満載で山道を下ると2速ホールドでも、ブレーキにかかる負担が大きく、麓に付く頃にはベーパーロック気味になってたんですが、ソリッドディスクからベンチレーティッドに交換し、このフルードを使い初めてからは、安心して走れるようになりました。サーキットや走り屋の御用達って感じが有りますが、実用車にも最適です。値段も手頃なので、SUVやラージサイズワゴン、バン特にオートマ車でブレーキが不安な方はぜひ、試してみて貰いたいです。
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ミニバンに家族でフル乗車に近い使い方でよく乗ります。可能な限りスピード違反ギリギリで乗っており、ワインディングもちょっとしたスピードで乗っているとブレーキも良く使う為、心配でdot4を使用していましたが、今回、リーズナブルな商品を見つけ購入しました。心配無く使用しています。
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コスパと、取り扱い、劣化しにくいという特徴から、購入。s660 6f、6年走行3万キロでのレビュー、ブレーキ、クラッチ、全量交換。ブレーキタッチスムーズ、カッチリわかりやすく、クラッチスパッとキレが良い感じ、になり満足、劣化や扱い安さは分かりません。オイルでフィールが激変したのか?判断難しいですが、現状変えてよかった!
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会に出かける3日ほど前、名刺入れが見つからないのに気づき、急いで注文しました。なんでもいいからという気持ちで、安価で使いやすそうなのを選んだのですが、届いてみると結構高そうに見えます。会では、名刺入れへの注目はありませんでしたが、なんとか名刺を配り終えました。ポケットが多くて、名刺がたくさん入りましたから、とても助かりました。

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サーキット走行の際には必需品のブレーキフルード。 ディクセルのフルードは性能の割にかなりコストパフォーマンスに優れています。 今まで筑波、袖ヶ浦、エビス等の中高速サーキットを走行しましたが一度も危ない思いはしたことがありません。 今後もリピート購入決定です。
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写真で見た時は、これ一つで使用できると思っていましたが柔すぎてもたれられなかったです。肌あたりなどはいいのですが、椅子で使うか背もたれのあるところなら十分だと思います。座椅子代わりにはなりませんでした。それに、もう少し大きいかと思っていたら小さく感じました。

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お値段が安く、DOT5.1のブレーキフルードで良いと思います。サーキットでも大丈夫でした。気分の問題かもしれませんが、無限のブレーキフルードと比べるとタッチ感が柔らかい感じを受けました。問題無いレベルです。これからも使用していく予定です。
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梱包も丁寧で、画質もとってもきれいで、気に入っています。本体も傷一つ無く新品と変わらない品質でした。

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