2021最新　足元パネルヒーター ブランケット付き SWIPHT　75℃ 省電力 折り畳み可能　おしゃれ デスクヒーター パネルヒーター　コード1.8m

2021最新　足元パネルヒーター ブランケット付き SWIPHT　75℃ 省電力 折り畳み可能　おしゃれ デスクヒーター パネルヒーター　コード1.8m

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【製品の特長】
●デスクワークで足元が冷たいときに置くだけでぽかぽか
●遠赤外線で触ってもやけどしない
●3時間で自動電源オフ、傾きや過高温を検知して自動OFFの安全設計
●カバーポリエステル100％
●消費電力198Wの省電力設計
●膝掛けとしても使えるブランケット付属。本体の上面にかぶせて保温性UP、
●均熱アルミニウムと炭素結晶シートで均一な素早い発熱でつけてすぐ温かい
●1.8mの長めコードでコンセントまで遠くても安心々
●万が一の時にも安心。6か月保証

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【製品仕様】
商品名　　　：足元ヒーターパネル
型番　　　　：SWIPHT
カテゴリ　　：パネルヒーター
サイズ　　　：高さ54cm幅40cm 奥行30cm
重量　　　　：約2.35kg
素材・材質　：ポリエステル、カーボンクリスタルプレート、均熱アルミニウム
コード長　　：約1.8m
消費電力　　：198W
温度調節　　：強：75℃±5℃、中：65℃±5℃
弱：45℃±5℃安全装置　　：温度過昇防止・消し忘れ防止、転倒・傾き検知
付属品　　　：ブランケット、スタンド3個

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【製品の特長】
●デスクワークで足元が冷たいときに置くだけでぽかぽか
●遠赤外線で触ってもやけどしない
●3時間で自動電源オフ、傾きや過高温を検知して自動OFFの安全設計
●カバーポリエステル100％
●消費電力198Wの省電力設計
●膝掛けとしても使えるブランケット付属。本体の上面にかぶせて保温性UP、
●均熱アルミニウムと炭素結晶シートで均一な素早い発熱でつけてすぐ温かい
●1.8mの長めコードでコンセントまで遠くても安心々
●万が一の時にも安心。6か月保証

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【製品仕様】
商品名　　　：足元ヒーターパネル
型番　　　　：SWIPHT
カテゴリ　　：パネルヒーター
サイズ　　　：高さ54cm幅40cm 奥行30cm
重量　　　　：約2.35kg
素材・材質　：ポリエステル、カーボンクリスタルプレート、均熱アルミニウム
コード長　　：約1.8m
消費電力　　：198W
温度調節　　：強：75℃±5℃、中：65℃±5℃
弱：45℃±5℃安全装置　　：温度過昇防止・消し忘れ防止、転倒・傾き検知
付属品　　　：ブランケット、スタンド×3個

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2021最新　足元パネルヒーター ブランケット付き SWIPHT　75℃ 省電力 折り畳み可能　おしゃれ デスクヒーター パネルヒーター　コード1.8m

デスク下に置いてます。 座っている間は足元が暖かくてとても良いです。 取手を期待してましたが、重ねると取手も重なってしまい 使いづらのが残念ですが、無いとおもって使えば問題なしです!

Amazon Customer 2
商品自体は正常に作動しました。ただ、点灯パターンを記憶する機能は無いようでエンジンを切るたびにデフォルトの点灯パターン（7色がチカチカと変色点灯するパターン）に戻ってしまうので、エンジンをかけるたびに自分の点灯させたいパターンにするためリモコンを操作する必要があります。デフォルトが単色点灯ならまだましだったのですが、チカチカと変色するパターンはちょっと嫌なので取り外しました。それと、ホワイトは全然ホワイトじゃないです。完全にピンクでした。

結構あったかいです。たたむと場所も取らないし柄もよぃ感じです。付属のブランケットもなんかよぃです。まぁブランケットはもうちょっと大きいと嬉しかったですが…オマケですし、汚れるのは基本ブランケットなので洗えるし。で気に入ってます。後は電気使用量とか耐久性はまだ不明ですｗ

Amazon カスタマー 4
腰の支えと言ってもどの部分にどれ程の厚さや幅の物を当てれば良いか分からず、色んな物を試してやっと見つけました。自分の場合は運転中に少しずつお尻が前にズレて行って、シート座面の奥とお尻の間が空いてしまいます。このクッションはサイズ的にそのスペースをぴったり埋めてくれます。同時に骨盤の上を支える物も購入しましたが、基本的にはそれは使わず、長時間運転の合間に姿勢を変え背筋を伸ばす時に使用しています。運転中の腰の違和感はがなくなりめした。価格も手頃で、自分に合うものがやっと見つかって良かった。

ぱんな 5
精度もほぼ合っていると思います。個人的な意見ですが、昼間だと青文字より赤文字の方が見やすいと思います

(^^) 4
とてもよい

migi 3
音質は値段の割にはいいと思いますが、スピーカーに厚みがあるので人によっては長時間付けていると耳が痛くなります。

まる 4
CX-5に装着しました。皆様がこれだけレビューに書かれているのに、私はそれを確認もせず、純正のゴムパッドがついている上から力づくで被せました。改めて皆様のレビューを見ると被りきってないのじゃないかと心配ですが、もし外れてたら純正ゴムパッド外して…そりゃそうですよね。外してつけなきゃいけないものを、外さずつけようとした末路は、手の力が無くなるくらい力入れて汗だくだくです。と、考えると、ゴムパッド外してつける時は多少楽なのかなと思います。こう、上左真ん中右側を両手で、グワッと広げて、おもむろにはめ込んで、後は力づくでどうにかなります。※追記レビュー書いた後、やはり気になり車に戻りました。あんなに頑張ってつけたのを外し、純正のブレーキパッド自体は右下辺りから抉るような感覚でとるとすぐ外れます。そして、上から普通につけようとすると、あら簡単。こんなにすんなりつくんだと驚きました。純正のパッド外すのも力は必要ないですし、新たに取り付ける際もそこまで力を必要に感じませんでした。