キヤノン CRG-519 トナーカートリッジ519 3479B004

やぎごろお 4
2.1AのUSBで使用(電源はアクセサリー電源から)強だと1分くらいで電源が落ちます中、弱では大丈夫。コンセントに指すタイプのUSB充電器だと上記の様な症状は出ないので、USB機器を2.4A対応などの大容量にすれば問題は無さそうです。中で使用の感想気温10℃くらいまでだと暖かいが気温 5℃だとあまり効果が感じられない。

Amazon カスタマー 5
配線無しの直接差し込むタイプなので、両面テープ無しでとてもすっきりだ良いですよ。

ＡＲＭＡＸ 1
約3ヵ月で使用不可になりました。バイクではなく、仕事用機器に6回程使用し、外している間はフロート充電器に常時接続していました。先日、現場で機器に接続したところ無反応だったので、会社に戻り充電器に繋げたらバッテリー異常のランプが点灯。結局、充電自体ができない状態となり廃棄処分となりました。予備のバッテリーは2年以上同様の環境で問題がないので、このバッテリーがもともと糞なのでしょう。予算増やして予備のバッテリーと同じＧＳユアサを購入します。

sanako3312 5
タイヤ交換後約１０００㎞走行しましたが全く問題ありません。

にゃんのすけ 3
SEROW250に乗っていますが、ヘッドライトのレンズ径が100Φとスーパーカブの110Φにも劣る小ささ故に、特に高速道や峠道では不安になるほど暗く参っています。（標準装着バルブは60/55WのハロゲンH4球）更にライトケース後方に余裕が全くなく、マトモなLEDやHIDバルブはソケット側がフレームにつかえて物理的に取付不可という有様で、ヘッドライト側での光量アップは望めない状況。そこで、Amazonでも良く売っている、10Wの挟角LEDワークライト丸形を２個、ヘッドライト下部の両脇に装着してみたところ、１．意外に明るく、路面が良く見えるようになった。２．ただ、コリノメータレンズはシェード効果が全くなく、周囲への散光がかなり酷い。３．そのため、対向車の迷惑にならないように、かなり下向けに角度を下げる必要があり、せいぜい10mくらい先しか照射できない。４．一番の問題点は、根本的に半年ももたない、中華製低品質。ということもあり、今回こちらを購入してみました。事前の試験点灯では画像の通り、カットラインが綺麗に出ていて、対向車にも迷惑が掛かることがなさそうなのは良いですね。（1枚目：壁から5ｍ?2枚目：壁から10m?3枚目：壁から50cm）ただ、左右の照射角度が広すぎてかなり拡散してしまい、20W（実際は10Wのチップが2個入っている）の割には意外に明るくないのが残念なところです。また、手前側にもっと拡散してくれると、更に路面が見やすくなるんですが。照射角度が半分ほどで、手前も明るいドライビングタイプが欲しいところです。最後に、商品説明画像の明るさに騙されてはいけません。あくまでイメージです（笑）