TAION タイオン インナーダウン ベスト TAION-001 TAION V NECK DOWN VEST Vネック ダウンベスト 前あき ダウン キャンプ キャンプウェア 800フィルパワー

天照大神輿 5
あまり目立たないところだけどそこは まぁ『こだわり』ということで…

化け猫かがり 5
スズキのZZに取り付けました。初めにノーマルの純正CDIでは50km/h付近でコンピューターが火を飛ばさなくなります。なのでハイスピードプーリーをそのまま入れても純正と同じ最高速になります。最低限社外のCDIや強化ベルトを変える必要があります。ついでにデイトナウエイトローラー8.5g ×3個、5g×3個、DAYTONA(デイトナ) 強化Vベルト、デイトナCDI赤、ZZノーマルマフラー交換で最高速上り坂＋5㎞、平地＋10km/hぐらいです。若干加速と最高速が良くなった気がします。追記このプーリーと強化ベルトとデイトナ赤CDIとZZのノーマルマフラーでメーターが振り切れて針が底の方までいきます。ノーマルプーリーでは60ぐらい。ノーマルマフラーでも他の性能が上がってるので焼き付き防止にメインジェットはノーマル#72→#75ぐらいに替えたほうが良いです。最高速を上げて五月蠅くないZZにするなら、デイトナ青CDIとハイスピードプーリー(ローラー9g×6個)と強化ベルトだけで十分です。後々ボアアップにするなら最初からデイトナの赤CDIを買っとけば良いです。チャンバー入れたら体重60㎏ぐらいの人なら85㎞/hぐらいは出るでしょう。

じゃがいも 5
TONEは安くて高品質なのでこれ以外にも使っています。しっとりとした艶も好きな部分です。スクーターのリアキャリア脱着用に買いました。

皇帝ペンギン 4
他の方のレビューを見たうえで購入しました。皆さんが仰ってるように、とにかく大きいです。しかし、内装は小さいという微妙さ。外箱は横37.5cm、高さ29cm、奥行き28cmで梱包材は少ない。中には取扱説明書とシールド脱着説明書も同梱。箱を開けるととにかくメットの大きさにビビります。普通の国内メーカーのヘルメットに比べて２周りは大きい。写真では分かりませんが、細かいところの塗装など（開口部等のへこんだ部分）は雑。仕上げが残念ではあります。重さは平均的な感じ。鏡で見ると、とにかく頭部の大きさがすごくて、まるで頭でっかちの宇宙人（グレイ）のよう。そして見た目の大きさの割に、被ってみると中身が小さ目。私はアライやショウエイだとM（57-58cm）なんですが、こちらはL（59-60cm）で購入したところピッタリ（やや余裕あり）でした。このあたりは頭の形や大きさもあるので一概には言えないところ。頭頂部、側頭部などはフィットするのですが、顎周りはスカスカで心許ない。特にショウエイの頬も圧迫するタイプに慣れているとかなり違和感があるかと思います。冬場はネックウォーマー必須です。顎ひもはワンタッチで締められ、左側の紐についた脱着用の引き具を引っ張ると簡単に外れます。皆さんがメットインに入らないと仰っていますが、リード110（ホンダ）の大容量メットインでかろうじて入りました。50ccのスクーターには入りません。値段が安くお買い得とも言えますが、見た目を気にされるならやめておいたほうが良いでしょうね。私はそのあたりを気にしないのでアリだと判断しました。評価はコストパフォーマンスで☆５つ、大きさによる見た目とメットインへの弊害を考慮すると☆３つ。総合判断として☆４つにしています。

カスタマー K 2
入出側ともに表記サイズと少し違うため、このままでは使用出来ません。