ポンチョ ケープポンチョコート

おいやん 3
GSX25Oカタナのフロントを１３Tから１５Tに変更しました。スプロケットにボスが追加されており、これを削りとらないと付きませんでした。車体の製造時期によりそのまま交換出来るものもあるようです。１４Tへの交換も考えましたが、のんびりとツーリングするのであれば１５Tが良いと思います。

うっき? 1
ネコポスで届きました。外見は商品画像と違う、スイッチが効かない、等色々ありまして返金となりました。ご対応頂けたのでそこは特に問題はありませんただ、恐らく同じ形の商品全てに共通する部分で仕様の虚偽がありましたので、情報としてお伝え致しますUSBポートの電流ですが片側1A、片側2.1Aと製品仕様に書かれてますが、実際はどちらも1Aですここに期待して購入したので非常に残念です同じ形の製品を検討されている方はお気をつけ下さい

H I B 2
作動にイグニッションＯＦＦでも作動する事。

M 3
画像と商品の型を合わせて欲しいです。

Amazon カスタマー 2
CBR250RRの2020年モデルにも着用可です。届いた時は包装紙にテープでこれでもかと言うほどぐるぐる巻きにしてありました。黒色を購入しましたが、新品なのにうっすら傷がちらほら。プラスチックの黒色なんで、擦り傷くらいはしょうがないと思いましたが、5センチくらいの長い傷もありました。気にする人は返品するくらいのレベル。別にまぁ、スクリーンなんてメインのパーツでもないし、いずれ傷つくものだと多めに見ましたが、新品の段階から傷があるのはあまり気持ちの良いものではないです。

購入者 1
中華製品なので当たり外れはあると思っていましたが、ハズレでも修正可能な程度だろうとたかをくくっていました。ところが届いた商品は、少しくらいの修正で装着が出来ないレベルで出来が悪かったです。経験上、一般的な出来が悪いマフラーでは、シリンダ側のボルト2本にフランジを合わせ、軽く閉めた状態で冷却ファン後ろの固定ボルトを入れておき、フランジボルトを締め付けた後に固定棒とのと帳尻を合わせながら閉めていけば何とかなます。しかし届いた商品は、フランジ側ボルトを少しだけ入れた状態でも、後ろは3cm近くズレてます。逆に後ろを先に入れるとフランジ側で1.5cmほどのズレ。おそらくシリンダに当たる部分が曲がって溶接されていたのだと思います。レビューを見ると取り付けできている例の方が多い感じですが、私の引きが弱かったとしか言いようがないでしょう。溶接?塗装ともに価格を考えると良い感じのマフラーだっただけに残念です。