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松かず 4
レッツ2に使用してます。55キロ程度で頭打ちでしたが、ウェイトローラーと共に交換で、オーバー60です。これで普通車の流れに乗れて、追い越されて怖い思いをすることも少なくなりました。通勤仕様には、これとウェイトローラーの交換で十分です。

Amazon カスタマー 3
ZOOMERに使っていますウェイトローラーとプリーボスワッシャー以外は 別製品若しくは使わないですウェイトローラーは 標準6.5ｇ×6ですから そこから前後１ｇ幅くらいでしょう標準で付いているのは 重すぎるので 私の車種では使いませんでした使っても加速が芳しくないでしょう私は 標準なら6ｇ 異径のDr.Pulleyなら6.5ｇ程度で十分でした5.5ｇですと若干 加速は良いですが リミットにあたるので CDIを入れないと使い物になりませんマフラーや吸気系、燃料系をいじるならもう少し 重くしてもいいでしょうけどね。少なくとも自分の体重やめざしたい加速や最高速で最適な重量は千差万別ですね。 ウェイトローラーのオイルですがあまり塗りすぎると 初速が出なかったりあまり外周まで動かないので最高速が伸びなかったりするので 適量で回転ではみ出て飛び散らないくらい薄く塗るのが良いです飛び散るとベルトが滑ったりしますヒロチー商事のものと迷ったのですが 評価を見ると同じもののようなので　横綱プーリーにしましたKN企画のローコスト版とあまり変わらず スライドピースのスライド部分がわずかに長いだけでしたその分わずかに重量Upですが 純正よりは軽いですプーリーカバーは キタコを使っていますが これは外周が 全く板金処理が至らず 幾分か粗削りな作りです薄くて軽いので 金属疲労で割れそうな感じはします気になる最高速ですが全くの平地で60kmチョイですね　もうちょっとウェイトローラ重くすれば出るんでしょうが信号機ダッシュがかったるいのも嫌なので　妥協点ですね

まさたんと 5
純正品なので、全く不安を感じません。

Amazon カスタマー 5
長い間「ブゥーン」と音を我慢して乗っていたので、とても静かです。

カテトマ 4
武川製の強化ブレーキアームキットの導入に併せ，レッドをチョイスしました。駐車場でパッと見たとき目を引く色だと思います。武川ファンとして☆５つとしたいところですが，リアに取り付けた場合接するスプリングがやや食い込み気味となるせいか，または，角度が変わるせいかアジャストナットが回しづらくなります。この？？？が☆１こ減点です。

すぬー 5
値段が安い割には安っぽさも無くしっかりしている