汎用 自動車用 ブレード 平型 タイプ ヒューズ ボックス ホルダー 10連
1032円
汎用 自動車用 ブレード 平型 タイプ ヒューズ ボックス ホルダー 10連
サイズ：下記商品説明を参照
カラー：本体ブラック カバー、クリア
バリエーション：４、6、8、10、12連
定格電流40A(アンペア) 定格電圧32V(ボルト)
汎用 自動車用ヒューズボックス ４、6、8、10、12連タイプ。
ブレードタイプ（平型）のヒューズが使用可能です。
車載用の電気アクセサリーを増やした際に、
こちらのヒューズボックスで集中管理が
出来るようになります。
１つの回路から複数の製品へ電源を供給していると、どの製品が
原因でヒューズが 切れたのか調べるのが面倒臭い、
そんな面倒から解放されます。
各回路が独立してますので、1回路で３０A迄対応可能となります。
サイズ
4連 86mm53mm H42mm（透明カバー装着時）
6連 115mm53mm H42mm（透明カバー装着時）
8連 153mm53mm H42mm（透明カバー装着時）
10連 182mm53mm H42mm（透明カバー装着時）
12連 212mm53mm H42mm（透明カバー装着時）
固定ネジ差し込み穴 Φ5.45mm
汎用 自動車用 ブレード 平型 タイプ ヒューズ ボックス ホルダー 10連
としくん 5
見た目が、引き締まって、カッコ良いですね
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汎用 ヒューズボックス 10極 ネジ式 12V 24V兼用 MAX100A 平型ブレード インジケーターランプ
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NV100クリッパー リオに付けてみました。デザイン?色合いがなかなかスポーティーな感じてとてもいいですね。商品は良いものですがハンドルの太さサイズが選べればgoodです。
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ヒューズボックス 平型 ブレード 汎用 移設 交換 10本 タイプ 電子パーツ カー用品 車用品・バイク用品 車・バイク：[クイックスピード ヤマダモール店]![ヒューズボックス 平型 ブレード 汎用 移設 交換 10本 タイプ 電子パーツ カー用品 車用品・バイク用品 車・バイク：[クイックスピード ヤマダモール店]](https://image-yoshino.sakura.ne.jp/images/jp/1377/2bfrlidusc_2.jpg "ヒューズボックス 平型 ブレード 汎用 移設 交換 10本 タイプ 電子パーツ カー用品 車用品・バイク用品 車・バイク：[クイックスピード ヤマダモール店]")
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汎用 平型 ブレード ヒューズボックス 4本タイプ 電装品 等に | 車＆バイク | 車＆バイク - Amazon
鷹雄 5
メディアを読み込めませんでした。もう少し高音が良かったです
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汎用 ヒューズボックス 10極 平型端子式 12V 24V兼用 MAX100A 平型ブレード インジケーターランプ付 I-508
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2014年製のCB1300SBに取り付けました。リアはフェンダー部分の穴を大きく広げて取り付け。フロントはカウルの穴を広げたくないので土台を加工して取り付けました。配線は2本でもポジションは着きました。なので、配線分岐キットは不要でした。私のバイクにはLED用のリレーが取り付け済みの為、ハイフラを起こすことはありませんが、純正のままですとハイフラが起きますので注意が必要です。出来映えですが、まるで2016年から変更になった純正ウィンカーのようになり満足しています。後は防水性、耐久性がどの程度か、ですね。
2014年製のCB1300SBに取り付けました。リアはフェンダー部分の穴を大きく広げて取り付け。フロントはカウルの穴を広げたくないので土台を加工して取り付けました。配線は2本でもポジションは着きました。なので、配線分岐キットは不要でした。私のバイクにはLED用のリレーが取り付け済みの為、ハイフラを起こすことはありませんが、純正のままですとハイフラが起きますので注意が必要です。出来映えですが、まるで2016年から変更になった純正ウィンカーのようになり満足しています。後は防水性、耐久性がどの程度か、ですね。
半分 3
バイクの純正レバーのエンドの玉を通過しません。ちょっと力を加えたらあっという間に裂けました。これを使えるバイクは限定されると思います。少なくともホンダ系は無理なんじゃないですかね。追記と評価の変更私の乗っているバイクはカブなのでクラッチレバーがありません。というわけで、1個壊れても残りの1個でチャレンジできます。2回目は前回の反省より、潤滑剤としてお湯に溶いた石鹸をスポンジの中とレバーに十分塗ってから行いました。シリコンや油はいつまでもヌルヌルしそうだし、有機溶剤だとスポンジが劣化する可能性があると思ったからです。結果としては上手くいきました。ツルっと入って乾いてからはくるくる動くこともありません。ただ、製品の取り扱い説明にそういうやり方を書かないと、無理やり入れて破損して「これクソだろ」と投げ捨てられる可能性が極めて高いと思います。たかだか紙一枚で済むような簡単な注意と使用方法くらいは入れるべきだと思います。
バイクの純正レバーのエンドの玉を通過しません。ちょっと力を加えたらあっという間に裂けました。これを使えるバイクは限定されると思います。少なくともホンダ系は無理なんじゃないですかね。追記と評価の変更私の乗っているバイクはカブなのでクラッチレバーがありません。というわけで、1個壊れても残りの1個でチャレンジできます。2回目は前回の反省より、潤滑剤としてお湯に溶いた石鹸をスポンジの中とレバーに十分塗ってから行いました。シリコンや油はいつまでもヌルヌルしそうだし、有機溶剤だとスポンジが劣化する可能性があると思ったからです。結果としては上手くいきました。ツルっと入って乾いてからはくるくる動くこともありません。ただ、製品の取り扱い説明にそういうやり方を書かないと、無理やり入れて破損して「これクソだろ」と投げ捨てられる可能性が極めて高いと思います。たかだか紙一枚で済むような簡単な注意と使用方法くらいは入れるべきだと思います。
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ピロき 4
不良率は若干高めではあるが値段を考えると問題ありません。10個中2個が使用半月でチラつくようになりましたがそれ以外は問題ありません。使用するなら交換のしやすい場所のランプとして使用する方が良いです
不良率は若干高めではあるが値段を考えると問題ありません。10個中2個が使用半月でチラつくようになりましたがそれ以外は問題ありません。使用するなら交換のしやすい場所のランプとして使用する方が良いです
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