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EKチェーン 520SRX2-CR NP-106L [シルバー] 低フリクションで長寿命QXリング チェーン内プレートにEK独自の穴あきプレート技術を採用し軽量化!

2755円

EKチェーン 520SRX2-CR NP-106L [シルバー] 低フリクションで長寿命QXリング チェーン内プレートにEK独自の穴あきプレート技術を採用し軽量化!

SR-X2シリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使えるバランス性能をもつストリート用 シールチェーン QXリングを採用、チェーン内プレートはEK独自の穴あきプレートで軽量化

タイプ: 対応排気量〜650ccまで
サイズ: 520
リンク数: 106L
カラー:シルバー
ジョイントタイプ:MLJ カシメジョイント | SKJ クリップジョイント

主な適合車種
★カワサキ
KDX220SR 94-98
GPX250R/RII 87-88
KLE250 アネーロ 93-95
KLX250/S/SF/ES 94-20
KLX250SR 93-97
KR-1 88
Ninja250R(ニンジャ250R) 08-12
Ninja250 18-20
Z250 19-20
ZZ-R250(ZZR250) 02-07
GPZ400 83-
GPZ400F/FII 83-84
Ninja400/ABS(ニンジャ400) 18-20
Z400 19-20
ZX-4 88-
ER500 97-00
ER-5 01-07
KLR650 テンガイ 89-
★アプリリア
AF-1 FUTURA 90-91
TUONO 03-04
PEGASO 90-91
WIND 88-89
★ドゥカティ
モンスター400/ダーク 04-08
スクランブラー400 16-20
モンスター620/ie 02-06
★KTM
SM125 00
★ハスクバーナ
SM450RR 08
SMR450 07-10
SM530RR 09
※リンク数はメーカー適合表より。必ず現車確認をお願いします。

検索用:エヌマチェーン チェーンカット不要 チェーンカット済み CRNP




SRXシリーズは、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。
低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。
チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。
必要なリンク数で購入できます。

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以前、サイドテーブルを購入した時にそのクオリティに感動し、今回購入。 このメーカーは台湾とあとはベトナム、インドネシアあたりで製作させていて、バリの処理、組み付けの加工精度、仕上げ、塗装、カッティング…日本製と同等のクオリティです。これを日本で、となると三倍近い価格になります。 また、フレームはもちろん、天板も素晴らしいです。合成繊維板に表面を化粧シートで仕上げているので、メンテナンス性も良く、高く評価します。欲を言うと、天板裏の淵はアールをつけてもらえると。 ちまたでは、同価格帯でだいたい中国製で安物のパイン集成材でこういう木目天板が多いですが、あれはホントに粗悪で、反るしいい事ない。 前述の粗悪品と同じ金額でこのクオリティなので、不二貿易の木家具は本当にいいと思います。他にも木家具メーカーで当然いい仕事をするところは日本でたくさんあるのですが、この価格でリリースとなると追随できる所はないのでは…

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購入して3か月程使用していたところ、アームと照明部の境目のプラの部分が割れて(折れて?)、照明部が柳のように垂れ下がってしまい使い物にならなくなりました。1日の使用時間はかなり長いとはいえ、あまりアームをグリグリと動かすような動作は行っていなかったため素材に問題があるのか強度に問題があるのかわかりませんが、半年と持たないのでは使い物になりません。

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