ONKYO オンキヨー（オンキョー） K-505-S オートリバース・カセットデッキ ドルビーB C NR

東風 4
酷い寝違えで眠れなくなって購入したものの、私にはちょっと合わなくて、夫に使ってもらっています。夫のいびきには悩まされてきて、私はもう何十年も耳栓が必要でしたが、夫がこの枕を使ってから、耳栓がいらないくらいになりました。寝心地もいいようです。本当は☆五つなんですけども、私には合わなかったので一個減らすという???それくらい悔しいです。開封してからその日に使えるふっくら度もいい感じです。

Downing 4
「FETのライトウェイト」というと、一昔前はカー用品店の店頭で一番安いお買い得代表格的なスポーツドライブ用グローブという印象だったものです。それが今は「大差ない値段で海外有名メーカーのカート用とか買えちゃうじゃん！」に。そういう意味では、お値段的なお手頃感は薄らいでしまいましたね。でも、カート用はもちろん「本格的な競技まで考慮した」とかいうような公認競技用は、厳しくなった安全基準に合わせて頑丈にせざるを得ない部分もあるので、それだけハンドルやレバーに触れた時の「ダイレクト感」みたいなものからは遠くなる。FETのこの「ライトウェイト」はあえて競技公認とかを取得していないからこそ掌は柔らかいスウェード（合皮らしいです）1枚越しのダイレクト感のまま、主素材もコットンで自然な肌触りという、実際に運転する時の便利さや手軽さの方優先でいられるという立ち位置ですね。しかも、本革系のは知識がないと手入れに困りますが、綿×合皮のこれは割と普通に洗えてしまうというのもメリットです。昔のを洗濯機に入れたらスウェード傷んじゃったので、手洗いがお勧めとは思いますが。

サブロウタ 4
平面ではなく曲面です。平面ステッカーは向きません。曲面ステッカーに使用したので良かったです。耐久性に期待です。

ぞうさん 4
ランクルに取り付けましたが、何も荷物のせてないのに根元がぐらぐらと少し揺れていました…。ちょっと不安定ではありますが現在も活躍させていただいています。

ノノリリ 5
CBE-NCP51Vトヨタプロボックスの前後に使用。プロボックスの前に所有していたDBA-ZC11Sスズキスイフトの純正アルミを流用する際に、フロントブレーキキャリパーが干渉するので、その対策に。スタッドレスタイヤで使っているハブ径の大きい汎用スチールホイールで走っている時は一定の速度を越えるとチャタリングが発生していたが、当該商品と径の適合したスイフト純正アルミホイールの組合せ使用でチャタリングが解消出来ました。当該商品のハブリング構造による車両側ハブと純正アルミホイールハブ径との組み付け精度向上による効果と考えられます。