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オデッセイ RB1 フロントアッパアーム 左右セット 51460-SFE-003 51450-SFE-003 送料

2844円

オデッセイ RB1 フロントアッパアーム 左右セット 51460-SFE-003 51450-SFE-003 送料

**** 商品説明を必ずご確認ください ****

部品管理番号:001670812351730
メーカー純正品番:51450-SFE-003
部品名:右Fアッパアーム
部品メーカー品番:51460-SFE-003
部品区分:リサイクル品
管理品番:200468
部品カラー:銀
車名:オデッセイ
認定型式:ABA-RB1
年式:2006年2月
グレード:2400 ABSOLUTE
車台番号:****
カラーNo:NH623M
トリムNo:C
走行距離:178000
備考1:左右セットです;画像に有る分★走行Km【178,467】ボールジョイント劣化ヒビアリ




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部品管理番号:001670812351730
メーカー純正品番:51450-SFE-003
部品名:右Fアッパアーム
部品メーカー品番:51460-SFE-003
部品区分:リサイクル品
管理品番:200468
部品カラー:銀
車名:オデッセイ
認定型式:ABA-RB1
年式:2006年2月
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車台番号:****
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走行距離:178000
備考1:左右セットです;画像に有る分★走行Km【178,467】ボールジョイント劣化ヒビアリ


部品管理情報
部品管理番号 001670812351730 部品メーカー メーカー純正品番 51450-SFE-003
部品名 右Fアッパアーム 部品メーカー品番 51460-SFE-003 メーカー代替品番
部品区分 リサイクル品 部品マイナー 管理品番 200468
部品カラー 部品情報
備考 左右セットです;画像に有る分★走行Km【178、467】ボールジョイント劣化ヒビアリ


車体情報
車名 オデッセイ 車台番号 **** 排気量
車両タイプ名 トランスNo
通称型式 カラー アクスルNo
認定型式 ABA-RB1 カラーNo NH623M 走行距離 178000
年式 2006年2月 トリムNo C タイヤ
グレード 2400 ABSOLUTE エンジン型式 エンジンNo
エンジン仕様 シフト    
機能情報

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ミラーボール チャーム グラスビーズ 約8mm (1個入) アクセサリーパーツ 硝子ビーズ
yuki 4
問題なく使用できました。またマフラーを変えたらリピします。ありがとうございます。

もっちん 5
赤のM10の写真がなぜかピストンの写真になっているが、普通にちゃんとボルトが届くから安心して下さい。スズキジクサーに使用しています。純正の使い辛く手に入りにくい金属ガスケットのドレンを交換したくて購入。一般的なガスケットが使える様になり、おまけに赤がエンジンのワンポイントになりちょっぴりかっこよくなった気がする。ボルトの品質は普通に良い。アルミボルトなのでトルク管理を丁寧にする事だけ注意したい。

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村田 隆 3
ゴムを張ってハイウェイペグ???ってあまり楽なポジションにならないので同じカッコで疲れた時の一時使用かな?

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麟麟 4
以前に、このタイプの短いのを買って、雨や日差し除けに重宝したのですが、まだ出だしで高かったんですが、そのうちにロングタイプが出て、しかも安いので予備で購入しました。このタイプは、ミラーのところで止めるだけなので、それだけではグラグラします。私は、最初からスクリーンを付けていたので、それとセッソクバンドで止めました。上下もズレて来るので、たまにネジをずらさないといけません。配送は結構早かったです。

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朔夜のアル 5
今回、自分のご褒美に購入致しました。今日の午前0時に注文して、午後2時半に荷物が到着致しました。まだ開けたばかりですが中身チェックして、全部入っていたのでレビューさせて頂きました。今回はすぐに荷物を届けて頂い有難う御座います。★5付けさせて頂ます。後日、作業後にレビューに追記させて頂きます。★追記★ただ単純にロンホイ化の作業だけなら結構簡単に出来ると思います。あと、作業するときは2人でやることをお勧めしますw自分の場合は友人2人で内部のメンテ&交換などの作業や気温30度以上の炎天下の中やったので結構時間かかりました。説明書もあって必要なのは一通り入ってます。ロンホイ化でリアショックが干渉する部分が出てきますので加工等必要になります。最終的にオイルタンクを少し上にずらしたり、オイルタンクの下の黒い部分切ったりしましたが…デイトナ製のローダウンリアショックがキャブに干渉して使えず???リアショックはヘナヘナになった純正に戻して何とか無理矢理作業完了。リアショックは現在、解決策を模索中です。見た目はいいですよwあと、ナンバープレートを何か工夫したほうがいいですよ。そのままの角度で走った瞬間にナンバープレートが巻き込まれたのでww今、ナンバープレートは半分少し折り曲げております。

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