ジャケット ブルゾン DANTON インサレーション ジャケット

裾を縛るとふわっとショート丈になります。色も素敵で春にぴったりです。真冬でもインナーダウンのように使えそうです。コンパクトにたたんで収納できるロゴ入り袋も嬉しいです。

普段、S〜Lまで商品によって幅広くサイズを変えているので、今回も迷いましたが少しゆるくきたかったので、155センチですが一番大きいMを購入しました。思っていた通りの商品で、5月の今でも肌寒い日に着用できます。驚くほどの軽さで、もう2着購入したいと思っています。軽い！温かい！が何よりも嬉しいこの商品！リピートです。袖口が尖ったものに引っかかって、繊維が出てくることが2度ありました。気をつけなければと思っています。

モンキー110 5
以前は武川スーパーツーリング使用してました。5速ギアはほとんど使用しませんでしたが、キタコTYPE3は 5速まで楽しめる感じです。まだ峠道、ロングツーリングは行ってないですがこのフィーリングだと力強い感じなので期待大です。武川は壊れやすい感じなのでキタコの耐久性も期待してます！

身長155cm痩せている方 Sサイズか、Mサイズどちらにしようか迷いましたが、袖の長さなどを見比べたときにMが無難だなとと思いブラックMを注文しました。 私には丈もよいし、袖も丁度よかったです。

電工マニア 2
配線が全く分かりません。どなたか、配線を教えていただけないでしょうか？

とても薄くて軽いです。正直これで暖かいのか心配というか、半信半疑でしたが暖かいです。これからの季節に重宝しそうです。 人気の色が買えて良かったです。

迷いましたが買って本当に良かったです。とても薄いですが、中綿入っているので見た目以上に暖かい。とてもコンパクトになるので脱いだ時もバッグの中でかさばりにくい。季節の変わり目、重宝です。秋は濃いめのカラー欲しいと思います。

am?a?zon 購入者 4
カブ90、エンジンのツキがおかしい時もアリ、念のためにキャブを。値段が値段だし、ダメモトで換えてみるか～、と。排ガス規制前のカブ90メインジェットは＃85、排ガス規制後は＃82これは商品説明だと72番が付いてるらしい、カブ50の標準くらいかな？90互換品と書いてあるので試しにそのまま回してみましたが、始動はしますがアクセル開けると、ぶぼぼぼ……　まぁ、燃料足りませんよね(笑)ある意味このジェットは正しい値だった、と。テキトーな80番台にチェンジして快調に上まで回りました。ジェットと燃料コック以外はポン付けでしたね。カブ90だと規制前のキャブですので規制後車だとキャブヒーター用の配線が2本余ってきますが、まぁ、気にしない方向、どこぞのエンジニアみたいに「あんなものは飾りです」で。キャブ本体の出来の方はレビューでバリやゴミが有る旨散見されましたのでジェット交換ついでに隅々までチェックしましたが全く問題無し。商品の不具合では無いのですが燃料コックがON/OFFのみですので、リザーブタンク付きカブの人は切り替えコック増設するか、燃料コックを元のキャブから外して交換するのお忘れなく。カブ90からはそのまま移植出来ました。カブ50だとマニホールド径合わせ、90だとジェット交換、それぞれ必要な格安互換品、って感じでしょうか。