チタンボルト M5×16mm P0.8 キャップボルト ワッシャー組込 平座金 六角穴 ブラック テーパー JA296

ステムのボルト、もとはステンレスそのままの色で、どうも浮いた印象でした。　盲目的なチタン信者ではないですが、どうせならと奮発してみました。　思った以上に印象がガラッと変化しました。　コスパは極端に悪いですが、細部にこだわってこそのおしゃれだと思います。

take 4
車のアンダーコートとして塗りました。乾燥は、2?3時間程で完了しますが、静振の効果がでるのは、概ね1?2週間かかりますが効果はあります。但しかなり路面が荒いところは重ね塗りをしないと厳しいかもしれません。

Ｚ100　 5
ジャッキはノーマルタイヤ?スタッドレスの基本的に年２回しか使わないので、労力は必要ですが今までは車載ジャッキで交換していました。しかし前回のタイヤ交換の際、クルマを持ち上げているパンタジャッキをふと見たら若干曲がっていて危険を感じて色々探している中で最終的にこの製品にしました。将来の乗り換えも考慮して、対荷重の大きな製品を購入。当たり前ですが非常にタイヤ交換が楽になり、時間も節約できました??油圧を使うジャッキやリフト全般に言える事ですが、リリースバルブをいきなり全開にするのは危険ですし本体にも良くありません。また、リリースバルブを全開方向に回し過ぎるのもオイル漏れの原因になるので、使い方を分かっているようでも、同梱の取り説はしっかり読んで正しい使い方をしましょう??また、備え付け車載ジャッキは元々パンクの際の非常用なので、長年同じ物でタイヤ交換されている方は注意して下さい。

sunta13 3
見た目が気に入り購入、送料の10,000円も他商品に比べるとお安い商品なのでまあ仕方ないかなといった感じ。デザインは自分の好みにドンピシャで最高！だが...レインガーターに当てる板がほぼ全て形が歪んでおり、そのままでは取り付けが困難です、平に戻す、又はレインガーターの形状に合わせる作業がいります。又本体に溶接されているナットの強度がそこまでなく、落下防止にしっかりボルトを締めてしまうとほぼねじ山をダメにしてしまいます(強すぎたか...?)幸いボルトが長く、飛び出るので後ろから新しいナットで締めることができました。走行中の振動でナットがダメになるのも怖すぎるので全ての部位に新しいナットを取り付けています。あと組み立て説明書が絶望するほど見にくいです。これは雰囲気で組み立てできるかも...?以上の点からある程度の工具や知識があった方が安心して取り付けできると思います。