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WING ステンレス コーススレッド フレキ頭 プラケース 32mm 125本

270円

WING ステンレス コーススレッド フレキ頭 プラケース 32mm 125本

頭径 8.0mm
ネジ径3.9mm
頭の潜りすぎの防止と、強い抑え力の両立を狙い、通常よりも大径の頭を採用。
焼入れ不能というSUSXM−7の強度を補うため軸太の線材を採用。ビスの折れ・頭飛び防止に役立ちます。

WING ステンレス コーススレッド フレキ頭 プラケース 32mm 125本

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高橋 達昌 3
元々、半製品のつもりで購入させて頂きました、分解加工して、非精密加工にしては適しています、便利性抜群。   注意点:固定用M8 "ボルト"が"非"規製品,ボルトの追加に困りました。新品M8ボルトを改造しないと使えません。 この先の購入者様のレビューを拝読、皆様の問題点を解決させて頂きます:^X軸をY軸もスムースに移動する為、先端のM8ナットのすきまに(M8皿ばね座金)を挿入してください。「ネジの海外調達ドットコム」で入手可能です。

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星 日出夫 4
デザインが壊れた1つ前と同じでしたが色づきレンズになりちょっとオシャレになったのかな!色んな装備品凄いですね実際にかけて見ましたがしっかりホールドされて良かったです。

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サイズがぴったりで気に入っています。価格もコストパフォーマンスが高く満足しています。

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jack 5
思ったより重いですが苦になるほどでは無いです。また、耐久性等を考慮したら妥当な重量でしょう。大変重宝にしています。よい買い物だと思ってます。耐久性に関してまだ。1ヶ月しか使って無いのでこれからだと思います

スパイダー 5
オイル交換を自分でやってみたくなったんですが見るからに不安定そうなウマかましてクルマの下敷きになるリスクがある作業はイヤで準備の簡単さ、安全を考えるとこれにたどり着きました。ただそれなりに重いしただの木を切っただけなんで木が割れるとか朽ちてしまう事はあるかもしれません。万一の車両落下に備えて不要なホイール付きタイヤをかますのはやっといた方が良いかもしれません。実際にオイル交換中の車両落下で亡くなった方もいらっしゃるようなので。あとまだ事故は起きてませんが、スロープの上を通り越しちゃうとバンパー周りやサイドが割れたりするリスクはあると思いますw そうなるとかえって高くつくかも。駐車場の車止めに乗っけてオイル交換してる方も見かけますが、ちょうどいい大きさの車止めが都合よくないんすよね。実は買った後で、無理に上げなくてもタイヤを右一杯に切ったら腕伸ばして頑張ればオイル交換できそうな事に気付いたのは秘密ですw(軽自動車MJ23S)

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H口T行 4
使いはじめましょう!色が いいね…オレンジや黄色はありふれてる。

※黒糖しょうがパウダー 250g

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