HEIKO スウィートパックK 11.5×14 100枚 プロ用 新品 送料800円(税別)

DORA-R 5
　ダイハツEFエンジン。13万キロ。　今回初めて分解したが、もうすでにプラグホールシールは一度交換されていたようだ。中古車屋が「パッキン替えとるからオイル漏れは絶対しない」て言うてたから、４年前に替えたんだろう。1番2番のプラグホールがオイルまみれになってた。　分解して気づいたが、元々のシールの向きがおかしいんじゃないだろうか。純正のオイルシールの向きでは、ブローバイガスの圧力が高くなるとプラグホールの方に積極的に漏れる様に作られているような気がする。今回は純正とは逆に取り付けてみて、様子を見ることにした。もちろんブローバイホースは清掃済。

いまそこにある危機と機器 5
フルバケットシート装着により、ステアリングが遠くに感じたため購入しました。メカニカルなデザインがレーシーな雰囲気を出してくれるので大満足です。

Katsumi 3
あくまで応急処置的なモノと考えている完璧を求めたいなら純正品を購入するのをオススメします

鰤さん 3
ショックのオーバーホールが２回目なのでスプリングを新調してみました。今まではアイバッハでしたが、乗り心地や安定感は特に問題なく、セッティングバランスが上手くいくと街中でも高速でも安心してました。今回は折角なので、評判の良い「ハイパコ」にしてみました。レートは以前の物より1kg/mmUPで、長さもストローク量が不足していた様に感じたので８インチから10インチへ変更です。まだ交換ができていないので、走行のインプレは後日なので??は３つとしました。送付状況や、梱包については特に問題はありませんでした。今月中には交換予定ですので、装着後また改めてコメント追記したいと思います。564650