ローファー BEAMS HEART ビット付 ローファー

ぬらりひょん 4
樹脂製なのであたり前ですが、軽くて紐の感じもちょうど良いです。

陣内 忠也 5
平成24年式DA64V　エブリィ　バン　に取り付けました。集中ドアロックはついてましたので無事取り付ける事ができました。付属の説明書表記でいうならタイプDの取り付け方法になります。全てのドアにドアロックアクチュエータが付いていて、プラスコントロールでロック、アンロックでロック線アンロック線を切断して取り付けるやつです。ACCの線を取り付けるとエンジンをかけると自動でロックになる機能もありましたが、それはちょっとうざかったのでACCの線は外しました。この値段でこのクオリティは素晴らしいです。

うぃすぱりんぐ 4
赤を購入しました、発色も良く気に入りました。但し注文から到着迄に、18日かかりました、気長に待てる方のみお勧めします。

fu 3
エンジン関係ノーマル車のMH21S RRに個人で取付しました。車種別専横カプラーを使用して割り込ませるだけなので特に問題なく接続可能でした。配線保護の為に配線にガードテープを指示通りにまきました。なんか妙な安心感はあります。さて、取付後、初期設定をして初の起動となるわけですが、フットブレーキによるエンジン停止確認ができませんでしたのでブレーキ信号への接続が別途必要になりました。付属の配線を接続して完了です。ターボタイマー機能についてモンダイ発生です。設定自体は簡単で問題ないのですが、純正のキーレスのアンロック信号が反応してしまいます。具体的にはターボタイマー起動中に純正キーレスでドアロックした後にタイマー終了後にアンロックしてしまう症状です。最初に記載した通り、ノーマルのエンジンですのでいらん機能ではあります。ので設定を解除しておしまいです。肝心の製品ですが、コムテック商品では過去に、車速感応ドアロック、キーレス連動ドアロックなんかの使用実績があり信頼しています。今回の製品についてはスターターとしては非常に満足してます。レモコン飛距離も実用距離を参考にすればいいと思います。過去レスにてプッシュ式に対応してないとかありましたが、購入前にすべてメーカサイトに記載があります。自身の車両がどうなのか、事前に細かく確認することが大切だと思います。

おせきはん 4
マジックテープの相方を両面テープで車両側に取りつけるのですが、車両側のパーツには凸凹があるので、接着前に車両側とテープ側を暖めて、接着後24時間以上空けてからマットを取りつけましたが、やはりマットを外す際に何ヵ所かは剥がれます。対策としてはマジックテープの相方を新調し、両面テープをごく厚にして凸凹を無かったことにし、生まれる段差をマット裏面に新たなスポンジテープを貼って埋める方法しかないと思います。が、個人的にはズレなきゃ良いので、剥がれたテープをそのままぎゅっと貼り直してます。マットの質は良いと思います。縫製も高級車とまではいきませんが、車両的には必要十分です。柄のカーボンは良くあるカーボンチックです。黒のゴムマットを使用しているのでコーディネートはバッチリ??です。

たっかみー 3
キーパーをしているのですが、膝を着くプレーが多いですので、圧迫パンツの膝がよく破れます。慣れないせいか、圧迫感が強く邪魔になります。